中嶋一貴予選後会見全録
◆せっかくのQ3だったが、内容はあまりよくなかった
—-Q2では2周目でタイムを出して、見事にQ3へ･･･という予選でしたが?
中嶋一貴(以下、一貴) そうですね、Q3では、積んでいる燃料を考えると、もう少し前に行かなければならなかったんで･･･。ですから、内容としても結果としても、あまりいいQ3ではなかったんですけど。
あと、Q2ではアタックにいってちゃんとタイムが出て、いい感じでQ3へ行ったんですが、Q3では、思ったほどタイヤが温まらなくて、グリップが得られなかったので。それがなぜなのかは、もうちょっとデータを見なければいけないんですが。
—-予選では、多くのドライバーがソフト側のタイヤを使ってアタックしましたが、決勝レースでも?
一貴 おそらく、そうなる（軟らかいタイヤ主体）と思いますね。昨日の段階で、”タレ”も少なかったし、パフォーマンス的にも非常に安定していたので。
—-獲得した5列目のグリッドというのは?
一貴 展開次第ですけど、（あまりよくなかった）Q3の内容ほどには悪くない（位置にいる）ので、じっくりと攻めて、いいレースをしたいと思ってます。
—-Q3では、タイヤのウォームアップに苦しんだ?
一貴 そうですね、2周目にはよくなるかと思っていたんですけど、意外とそうでもなく、ちょっと苦労しちゃいましたね。
—-それは、タイヤの前も後ろも?
一貴 そうです。
—-クルマのバランスは?
一貴 バランスは、うまいところに合えばいいんですけど、そこから外れやすいというか･･･。ちょっと”スナッピー”（突然、パンと弾かれるように滑る）で、とくにリヤが。そして、前も、ちょっと行き過ぎるとアンダーになってしまうとか。
タイヤも、セットによっては温まりにくいものがあったりして、そのへんも、むずかしいですね。
—-午前中の前半は、ずっとタイムが上がらなかったが?
一貴 （フリー走行の）前半はずっと、プライムの新品で走っていたので、タイムが上がらないのは、ある程度仕方がないと思ってました。
予選になっても、一回目はウォームアップもよくなかったし、自分のなかでも、うまく走れてなかったので、タイム的にも、もう一歩でしたね。Q2になったら、うまく”合わせる”ことができましたけど。
—-Q1のアタックは、タイヤはプライム（硬い方）からオプション（柔らかい方）の順?
一貴 そうですね。
—-予選全体が、あまり”いい流れ”ではないように見えたが?
一貴 うーん、Q2までは、流れ的には”もう一歩”という感じはありましたね。でも（Q3には）行けるとは思ってましたけど。
◆ロングランが好フィールなので、レースは心配してない
—-予選が終わって、ここから先は、ロングランなど、レースをどうするかということになりますが?
一貴 基本的には、昨日のロングランでも、ある程度いいタイムで走れてますし。今日の感じと昨日では、タイヤのフィーリングがちょっと違うという部分はあるんですけれど。ただ、ロングランについては、昨日はいい感じだったんで、レースについては、あまり心配はしてないです。
—-マッサのクラッシュで、中断がありましたが?
一貴 チームからは、Q3の開始が遅れるといわれただけで･･･。クルマがクラッシュしているのは見えたので、クルマの状態から、メディカルな対策などがあるんだろうなとは思ってました。ただ、何かがぶつかって、ああなっていたというのは知らなかったので。でも、知らなくてよかったと思ってますけど（笑）。
—-タイミング･モニターが故障していましたが?
一貴 自分が9番手か10番手にいるなということは、わかってました。自分のフィーリング的にも、あまりいいアタックではなかったので、そのへんだろうなとは思ってましたね。
◆想定したタイムが出なかったQ3
—-タイムと搭載燃料との絡みでいうと?
一貴 そんなに軽いわけではないんですけれど、ただ、想定のラップタイムよりは遅いんで、そこがちょっと残念ではあります。
—-その「重量」は、まだ出てないんですが、では明日は、ちょっと苦しいレースになりそう?
一貴 まだ（周りが）わからないんですが、でも、トップテンのなかでは、どちらかというと（ぼくは）重い方だとは思ってますので、そんなに悲観はしてないです。ただ、もう少し、いいところからスタートできれば、もっとよかったんですけど。
—-グリッドで9番手というのは?
一貴 燃料にもよりますけど、そんなに悪いポジションではないです。（路面を比較した場合も）クリーンな側からスタートできますし。
—-今回は、タイヤに文句を言ってるドライバーが多いですが?（笑）
一貴 はい！ まあ、そのうちのひとりです（笑）。文句ということではないんですが、むずかしいですね。
—-硬い方が?
一貴 硬い方もそうですけど、軟らかい方も、うまく「入る」ときと「入らない」ときがあって･･･。
路面もバンピーなところがあるので、どこで（想定外の状態に）「行く」のかなあというのがありますね。
レース中は、（走行する）ライン上は、路面がどんどんよくなっていくと思いますが、ただ、ラインの外は──去年は、外側はタイヤ･カスで非常に汚かったというイメージがあるんですけど、今年はどうなるのか。
—-2種類のタイヤの使い方は、もう見えている?
一貴 ある程度は。
—-硬い方は、（スティントは）相当短い?
一貴 うーん、ワン・スティント目、ツー・スティント目で、どこまで行けるかというのとも絡んできますね。
