中嶋一貴 木曜日会見全録
◆攻めがいがあるバレンシアの最終セクター
—-長い夏休み、いかがでしたか？
一貴 日本で一週間ほど過ごすこともできましたし、まあ日本にいたときは、それなりに忙しくもありましたけれど。でも、まったくレースのことを考えないという時間もあって、リフレッシュできましたね。
—-このコースは、市街地とはいえ、かなり高速の”ストップ・アンド・ゴー”タイプのサーキットですが、ウイリアムズ車との相性は？
一貴 このサーキット、去年でも、ぼくらはよかったですし、チームとしても、今年もまた、いいレースができるんじゃないかと思ってます。ストリート・サーキットではあるんですけれど、でも雰囲気的には、ほかのパーマネントなサーキットと変わらないという印象を持っているので、とくに（市街地という特殊性を）意識することなく、レースができるんじゃないかと思ってます。
—-このサーキットでのポイントは？
一貴 そうですね、ドライバーとしては、最終セクターの中・高速区間がおもしろいところではあります。去年とは、クルマ（のレギュレーション）も変わっているわけですが、今年はタイヤがスリックになって、ダウンフォースのレベルも上がってきているので、おそらく、去年とあまり変わらないような状態で、この高速区間を走ることができるんじゃないかと思ってます。
◆英国人はソフトボールがお好き!?
—-休み中の日本での一週間というのは、嬬恋でのイベント参加のほかには？
一貴 そうですね、出版社を訪問したり、テレビ局に行って仕事をしたり……。東京にいる時間が多かったので、地元にも帰って友だちと遊んだり、ご飯を食べたり。
—-神社へのお参りは？
一貴 地元の神社です、お墓参りも兼ねてというか。でも、お祓いまではやってません（笑）。
—-日本にいる間、お父さんとは何か話を？
一貴 いえ、実は会ってないんですよ（笑）。ぼくが東京にいて、父はもてぎで（フォーミュラ・ニッポンの）レースをやっていて……ということで。
—-日灼けしているのは？
一貴 あ、これはイギリスでだと思うんですけど。ソフトボールの大会というのがありまして、一日中ユニフォームを着て外にいたので、顔と首の後ろだけが灼けてしまいました（笑）。チームがあって、それに加わっているので。成績ですか？ （チームとして）4～5番手くらいだったかな。ぼく自身は、出塁率だけは異常に高かったです（笑）。男女混合でチームを組むというルールの大会なんですけどね。
—-イギリス人がソフトボールをやる？
一貴 ええ、やる人はやりますね。ぼくらは日本人だけのチームですけど、でも、周りはみんなイギリス人です。18チームくらい参加してたと思いますよ。
ぼくの守備位置？ 今回はずっとセカンドでした。一回だけ、ショートをやらしてもらいましたけど。あ、外野も一回だけ、やりましたね。
◆ KERS はここでは有利かもしれない!?
—-さて、レースですけど、ここは KERS 車が強そう？
一貴 そうでしょうね。去年とはちょっと状況が違うかもしれません。ただ、スタート直後は、そんなに（ストレートの）距離がないからいいですけど、ほかで（効果的なところが）ありそうですね。
—-シーズン当初にくらべて、 KERS が進歩しているという感覚はありますか？
一貴 うーん、正直なところ、あんまり、わからないですね。 KERS そのものというよりは、 KERS を積んでいてもラップタイムが出せるようになってきた。それは実感してますけど。
—-最終セクターがおもしろいということでしたが？
一貴 このサーキットは、ほとんどのコーナーが、ただの”ストップ・アンド・ゴー”になっているので。でも、最終セクターだけが中速から高速で、ほぼ全開ではあるんですけど、リズムよく、右左に行くようなコーナーで、そこから、最後のヘアピンに向けて、ちょっとトリッキーなブレーキングが入ってくる。そのへんは、走っていておもしろいところです。
—-その”ストップ・アンド・ゴー”というのは、ウイリアムズ車にとっては？
一貴 去年もよかったですし、今年も同じようであるだろうと。まあ今年は、どのサーキットへ行っても（ウイリアムズは）速いですけどね。
—-一ヵ月近く、まったくクルマに乗らなかったというのは？
一貴 でも、ドイツ（GP）とイギリス（GP）の間って、3週間くらい開いてますよね。去年だったら、開いてしまうと、クルマに慣れるために一から（やり直す）といったところがありましたけど、今年はもう、そういうことはないので。
—-コースは、もう歩いた？
一貴 これから歩きます。
