中嶋一貴予選後会見全録
◆アタック・ラップ中に14コーナーで、無念のストップ！
—-非常に残念な予選で、セッションの途中で、14コーナーにクルマを止めることになりました。
一貴 12コーナーに入っていく地点で、マシンにトラブルがあって･･･。それが何とか直らないものかと、12から14コーナーの間でいろいろ試したんですけど、どうにもならないということが自分でもわかってきたんで、14コーナーで（クルマを）止めました。
—-ここまでの流れがよかっただけに、何とも残念ですね。
一貴 クルマは非常によかったですし、チーム全体のパフォーマンスもとてもよかったんで、Q3も普通に行けたとは思うんですけど、まあ、タイミングが悪かったです。
—-トラブルの原因は、もうわかった?
一貴 まだ、はっきりとはわかってないんですけど、スロットル関係のトラブルです。レースまでには直るものだと思いますけど。
◆ロングランはいいので、後ろからでも攻めていきたい
—-17位からのスタートで、ここは非常に”抜きにくい”サーキットでもあるんですが、決勝に向けて、何か好材料は?
一貴 明るい材料は、昨日（金曜フリー走行）のロングランで、ペースがよかったということですね。レースは正直、まあきびしいレースになると思いますけど、そのなかでも、できるだけ前に行けるようにするしかないですね。
—-タイヤから見た場合に、ワンストップで行くというようなトライは?
一貴 ぼくに関していえば、あまりタイヤに”きびしい”方ではないと思うので、そういう可能性もあると思います。
◆スロットル系のトラブル、1速にも入らない
—-トラブルの症状を、もう少し細かく?
一貴 スロットルの方にちょっと問題があって、端的にいえば、スロットルが戻らないという状態で。それが機械的なものなのか、電気的な問題なのかは、まだちょっとわからないんですけど。
—-エンジンは、自動的に止まっていた?
一貴 いえ、いっぺん（ミッションを）ニュートラルに入れたら、そこから1速に戻らなくなってしまったので、自分で（エンジンは）止めました。
—-“あの周”は第一セクターがベストタイムで、いい感じで来てましたよね。
一貴 そうですね、タイヤは軟らかい方（オプション）で、まだ一周目だったので、そのまま走っていれば･･･とは思いますけど。3周アタックの予定でした。
—-クルマは止めたけど、スピンしたわけではないんですね?
一貴 そうではないです。
—-12コーナーで、スロットルが戻らないというのが最初の症状?
一貴 12コーナーへ入っていくときのブレーキングで、ちょっと（エンジンに）異音があって、エンジンが壊れたのかなと思ったんですけど、スローダウンしてそっと回って行ったら、エンジンは動いてるんですけど、スロットルが･･･という状態ですね。
—-エンジンは新品ですよね?
一貴 そうです。エンジン内部の問題ではなくて、コントロール系ですね。
—-クルマを止めなければならなくなった、その瞬間は?
一貴 うーん、ああ、終わったな、と。それだけ、でしたね。
—-ステアリングを外してから、でも、なかなかクルマから降りなかったですよね?
一貴 そうですね、まあ･･･（笑）。クルマが壊れるというのは、どうしようもないんで。
◆こうなったら、人と違うことをやるしかない！
—-金曜日まではいい”流れ”ということで、でも、今日のフリー走行は赤旗もありましたけど?
一貴 基本的には、感触は悪くなかったですし。硬い方のタイヤで、ちょっと感触が悪かったんですけど、でも軟らかい方ではいい感じで来ていたので、割とポジティブなセッションではあったんですけどね。
—-このコースで、この位置からのスタートというのは、レースはむずかしくなると思うんですが、何か「作戦」はある?
一貴 ･･･まあ、ある程度。人と違うことを、やるしかない！ といっても、人（他チーム）も同じことをやるかもしれないですけど（笑）。
