予選Q1
＜14時00分＞
コートダジュールの空は、一点の曇りもない紺碧。気温23℃だが、路面温度は43℃に上昇している。
＜14時02分＞
今回も7シューマッハ/メルセデスが真っ先にコースインした。やる気満々。10ペトロフ/ルノー、18ブエミ/トロロッソ、14スーティル/Fインディア、25ダンブロジオ/ヴァージン、9ハイドフェルト/ルノー、3ハミルトン/マクラーレン、4バトン/マクラーレン、11バリチェロ/ウィリアムズ、12マルドナド/ウィリアムズ、15ディ･レスタ/Fインディア、17ペレス/ザウバーがコースインした。
＜14時03分＞
4バトン/マクラーレンがターン10をミスして横切った。4バトン/マクラーレンにしてこのミスは、場内のテンションの高さを語っている。
＜14時04分＞
10ペトロフ/ルノーがまずは1分18秒台を記録した。
＜14時05分＞
4バトン/マクラーレンが1分17秒台。
＜14時06分＞
3ハミルトン/マクラーレンが1分16秒に入れた。
16小林可夢偉/ザウバーがアタックを始めた。ここではQ1からスーパーソフトを使わざるをえないだろう。まずは13番手を記録。17ペレス/ザウバーに続いている。
今回の16小林可夢偉/ザウバーは、珍しく17ペレス/ザウバーの後塵を配することが多い。ここからのアタックをどこまで踏んで行くか。小林可夢偉の本領が見物だ。
＜14時08分＞
1フェッテル/レッドブルが1分15秒でトップ。3ハミルトン/マクラーレンも食い下がって2番手。
3ハミルトン/マクラーレンがフロントローに並べば、一昨年の経験で一日の長があるマクラーレンはスタートダッシュで1フェッテル/レッドブルを捕まえられる。
＜14時10分＞
4バトン/マクラーレンが1フェッテル/レッドブルを交わして最速タイムを記録した。1フェッテル/レッドブルよりもコンマ2秒以上速い。3ハミルトン/マクラーレンも3番手。モナコのマクラーレンは、悪くなさそうだ。
セクタータイムは、3ハミルトン/マクラーレン、1フェッテル/レッドブル、4バトン/マクラーレンが区間ベスト。
＜14時12分＞
16小林可夢偉/ザウバーが1分17秒台で13番手。17ペレス/ザウバー（15番手）の前に出た。
＜14時13分＞
1フェッテル/レッドブルがアタック開始。3番手だ。Q1は上位17番手以内に入っていればいい。余裕があるはずの上位陣の実力はまだ見えない。
＜14時16分＞
17ペレス/ザウバーが6番手。16小林可夢偉/ザウバーに1秒の差を着けた。可夢偉は16番手。
＜14時17分＞
17番手にいた7シューマッハ/メルセデスが1分16秒台の6番手タイム。
17ペレス/ザウバーが全セクターをグリーンでつないで1分16秒台に持ち込んで5番手に上がった。
＜14時19分＞
16小林可夢偉/ザウバーが13番手。
＜14時20分＞
マクラーレンが1-2。1フェッテル/レッドブルにコンマ2秒差を付けている。4番手に、モナコ大得意の12マルドナド/ウィリアムズが食い込んで、Q1が終わった。
23リウッツィ/イスパニアと22カーティケヤン/イスパニアは、フリー走行でクルマを壊して修復ならず、出走していない。
新興チーム以外で1台が餌食になるQ1落ちは、19アルゲルスアリ/トロロッソだった。
DRS計測開始位置からDRS使用可能位置の間で前車の約1秒以内にいればDRSが使用可能。DRSは、DRS使用可能位置からブレーキを踏むまで使用できる。
