STINGER レーシングナビ 7月1日号
WTCC R7予選/MotoGP R7予選、決勝/中山雄一がF3で6連勝
【 レース 】
◆[WTCC] 第7戦ポルトガル予選、ホンダは予選4番手、5番手を獲得◆
6月29日(土)、ポルトガルのボアヴィスタ･サーキットで世界ツーリングカー選手権（WTCC）の第7戦、予選が行われた。
予選はシボレー勢がフロントーを独占する速さをみせ、イヴァン･ミュラーがポール･ポジションを獲得。さらにトム･チルトンが2番手、ミシェル･ニュケアが3番手となった。
ホンダは予選Q1でティアゴ･モンテイロとガブリエーレ･タルクィーニがコースインするも、ともにアタックには入らずにピットに戻った。
モンテイロはフリー走行の時に、ターボにトラブルが発生。その修復が完全でない状態のため、ほとんど修復に費やし、終盤のアタックで予選17番手に終わった。タルクィーニは予選Q2へと進出し、2分6秒172で予選5番手となった。
また、ゼングー･モータースポーツからシビックで参戦するノルベルト･ミケリスもQ2に進出し、2分6秒033をマークして4番手を獲得した。
第7戦ポルトガル 予選リザルト
| 順位 | ドライバー | マシン | タイム |
| 1 | イヴァン･ミュラー | シボレー | 2:05.347 |
| 2 | トム･チルトン | シボレー | 2:05.545 |
| 3 | ミシェル･ニュケア | シボレー | 2:05.977 |
| 4 | ノルベルト･ミケリス | ホンダ | 2:06.033 |
| 5 | ガブリエーレ・タルクィーニ | ホンダ | 2:06.172 |
| 17 | ティアゴ･モンテイロ | ホンダ | 2:08.209 |
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Photo by Honda Motor Co., Ltd.
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◆[MotoGP] 第7戦オランダ予選、クラッチローが初ポール･ポジション◆
MotoGP第7戦、オランダGPの予選が6月28日（金）、アッセン･サーキットで開催された。
低い温度条件のなかで行われた予選は、ヤマハのカル･クラッチローが、キャリア初となるポール･ポジションを獲得した。
クラッチローは最後のアタックで1分34秒398を記録し、トップタイムを更新した。
2番手はホンダのマルク･マルケスが獲得し、3番手はステファン･ブラドルとなった。
第7戦オランダ 予選リザルト
| 順位 | No. | ライダー | マシン | タイム |
| 1 | 35 | カル･クラッチロー | ヤマハ | 1:34.398 |
| 2 | 93 | マルク･マルケス | ホンダ | 1:34.755 |
| 3 | 6 | ステファン･ブラドル | ホンダ | 1:34.878 |
| 4 | 46 | バレンティーノ･ロッシ | ヤマハ | 1:34.974 |
出場ライダー:26人
Photo by Bridgestone Corporation
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◆[MotoGP] 第7戦オランダ決勝、ロッシが今季初優勝を飾る◆
MotoGP第7戦、オランダGPの決勝が6月29日（土）に開催された。
レースはヤマハに復帰したバレンティーノ･ロッシが今季初優勝を飾った。ロッシは以前にヤマハに所属していた2010年のマレーシア以来の優勝となった。
ロッシは序盤に首位のたつと、レース終盤には2位以下を引き離しての快勝となった。
2位は激しいバトルの末、ホンダのマルク･マルケスが獲得し、3位はカル･クラッチローとなった。
次戦、第8戦は7月12日（金）から14日（日）かけて、ドイツのザクセンリンクで開催される。
第7戦オランダ 決勝リザルト
| 順位 | No. | ライダー | マシン | タイム/差 |
| 1 | 46 | バレンティーノ･ロッシ | ヤマハ | 41:25.202 |
| 2 | 93 | マルク･マルケス | ホンダ | +2.170 |
| 3 | 35 | カル･クラッチロー | ヤマハ | +4.073 |
出場ライダー:24人
Photo by Bridgestone Corporation
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◆全日本F3選手権 第3大会で中山雄一が6連勝◆
6月29日（土）、6月30日（日）に全日本F3選手権の第3大会が岡山国際サーキットで開催され、中山雄一が6連勝を達成した。
前大会のもてぎで3レースを完全制覇し、4連勝を記録していた中山は今大会でも速さを見せた。
第6戦では、中山とチームメイトの勝田貴元が激しいバトルを展開。途中から勝田が中山を引き離しにかかった。
しかし、勝田は突如として白煙を上げてストップ。マシントラブルで無念のリタイアとなった。
これにより中山は再び首位にたつと、その後は2位以下に大差をつけて勝利を飾った。
30日の第7戦では、ポール･ポジションの中山が序盤から順当に首位をキープ。
中盤以降は2位以下を引き離していき、最終的に8秒以上の大差をつけての6連勝を達成した。
Photo by TOYOTA MOTORSPORTS
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◆フォーミュラチャレンジ･ジャパン、今シーズンを持って休止◆
6月28日（金）、株式会社日本レースプロモーションは、今シーズンをもってフォーミュラチャレンジ･ジャパン（FCJ）の運営、プロモートを休止することを発表した。
FCJはトヨタ、日産、ホンダの3社が支援、協力し、｢世界で活躍する有能な若手ドライバーの発掘と育成｣、｢日本のモータースポーツの裾野を広げ、将来を支える人材の育成｣を目的に、2006年にスタートした。
今回、日本レースプロモーションと3社は協議の末、FCJ所期の目標が達成されていること、一方でモータースポーツを取り巻く環境が大きく変化し、各社の若手ドライバー育成プログラムも見直されることとなり、休止という結論に達した。
今後は各社がそれぞれの若手育成プログラムにより、若手ドライバーの発掘と育成を行っていく。
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◆トヨタとホンダ、若手ドライバー育成プログラムはF4へ移行を検討中◆
トヨタとホンダは6月28日（金）、フォーミュラチャレンジ･ジャパン（FCJ）の休止に伴い、両社の若手ドライバー育成プログラムの参戦カテゴリについて発表を行った。
今回のFCJ休止に伴い、両社ともに新たな参戦カテゴリーとしてフォーミュラ4への移行を検討していくと発表した。
この移行についでは、一般社団法人日本自動車連盟（JAF）および、日本F4協会など、関係者間で協議を重ねて検討されている。
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