新居TCD予選後会見全録
◆土曜の朝までは、”いい流れ”で来ていたのだが･･･
新居章年技術コーディネーション担当ディレクター（以下、新居） 昨日はけっこう”いいところ”があったので、タイミングの問題なんかは考えられるにしても、そんなに悪くはない（予選になる）だろうと思ってました。
朝の走行も、もう、二人のドライバーともに、やることは”絞って”いて、予選に向けてのチェックが中心かなと思ってたんです。残念なことに、30分ほど（赤旗中断で）走れなかったですけどね。でも、（予選のための）必要な準備はできた。
しかし、実際に予選が始まると、ヤルノがすぐに「グリップがない！」と。タイヤをオプションにすれば行けるかなと思ったんですけど、オプションにしても（状況は）変わらなかった。最後まで、1分40秒を切るのが精一杯で（Q1通過には）足らなかった。
ティモ（グロッグ）の方は、Q2まで行けて、最後のアタックはよかったんですけど、セクター2の後半があまりうまく行かなかった。オプション・タイヤのリヤを、早めに使い切っちゃったということで、最後の13〜14コーナーあたりから、まったく攻められなくなった。
まあ、何かがちょっと違ってれば、Q3に進めたかもしれないんですが、でも一方では、それだけ「脆い」（もろい）ということだと思います。すべてがきっちりと揃わないと、こういう闘いは勝ち抜いていけないので･･･。
◆ピットレーン・スタートもあり得る?
—-ヤルノ（トゥルーリ）が、クルマのセットアップを作り直すために、ピットレーンからスタートしたいといってるが?
新居 それは、やってもいいかもしれませんね。（作戦の）選択肢の一つとして、あり得ると思います。
—-グリップがないというのは、ティモもいっていたことですか?
新居 いえ、ティモは、ノーグリップだというような言い方はしてません。
—-他のチームの”伸びしろ”に較べて、トヨタもインプルーブしているとしても、それが足りてないということは?
新居 強がりをいいますけど、今回の場合は、最後の最後で、タイヤが一ラップ保たなかったということで、そこのところの対応が、やや足らなかったとは思います。ティモが最後に（Q2通過のために）足らなかったのは、コンマ2秒くらいだと思います。それまでは”お釣り”が来るくらいのタイムで走れていたんでね。ただ、他のチームが上がってきて、そして最後の（うちの）アタックで、タイヤが･･･と、そういうことだと思います。”伸びしろ”ということでいえば、ね。
いま、スタート時の重量が発表になってますが、これを見ると、そんなに掛け離れてはいないな、と。ティモは、トップテンまで行ける力はあったと思います。
—-タイヤが保たなかったというのは、オーバーヒートで?
新居 そうですね、グレイニングというよりは、そっち（ヒート）ですね。路面温度は、午後は40度を超えましたね。午前は31度くらいでしたが。
◆決勝は”積んでいく”しかない！
—-ティモはそうだったとして、ヤルノのクルマは、そもそもセッティングが違っていたんですか?
新居 ええ、空力パーツなどは同じですが、ただ、乗り方も違いますし、”味つけ”については、もともと二人は違ってます。
ただ、今日の朝までは、ヤルノは（クルマのバランスに）すごく満足していて、むしろティモの方が、リヤがちょっと心配、ロックしやすいとか、そういう状況だったんですね。でも、予選になったら、ハナシが逆になっちゃった。
午前と午後では、路面のラバーの”ノリ”が変わったとか、そういうこともあったかもしれません･･･。ミステリーといえば、ミステリーですけど。
明日（日曜日）は、気温でいえば、今日よりはちょっと上がります。･･･ということで、明日は、二人とも（燃料をいっぱい）”積んでいく”のかと思いますけど、最後まで諦めずに、レースしたいと思います。
