新居TCD予選後会見全録
◆金曜の段階から、クルマはよさそうだった！
新居章年技術コーディネーション担当ディレクター（以下、新居） 金曜日に、ヤルノが雨の前を1ラップ走ったんですが、そのときのコメントが「ダウン・フォースがありすぎる」だったんですよ。ここは、気温は低いし、滑りやすいだろうということで、ダウン・フォースはたしかに付けてはいたんですけど、その状態でトップタイムだったのでね。タイヤの”寝覚め”みたいなものも悪くないなということで、クルマはよさそうだな、と。今回は、前（バレンシア）みたいなことはないだろうとは思ってました。
ということで、ダウン・フォースは昨日（金曜日）の昼で決めて、今日（土曜日）は朝の走行はあったんですけど、（予選は）昨日の結果（仕様）のままで行きました。
今日のプラクティス3でやったのは、どっちかというと、メカニカルな方。二人のドライバーともに、クルマは悪くない、と。じゃあ、あとはどこだ？ということで、微調整だけやりました。
ヤルノは、昨日から変わってないから大丈夫だ、と。ティモは、昨日と少し変えたんですが、今日（の仕様）はよくなってる、と。昨日は、ブレーキの安定性とか多少の問題があって、それを昨日から今朝にかけて直していたんですけど、それがちゃんと機能していることが（プラクティス3で）わかった。
そのあと、二人でそれぞれ内容は違うんですけど、メカニカルな部分でのセットアップの変更、細かいところでの調整をやって、予選には臨みました。
◆予選でのタイヤについてはフレキシブルに
新居 今朝の段階では、タイヤはどっちなんだろうというのがありまして。昨日までは決まってたのが、今日の朝は、ちょっとぐらつきましたね（笑）。というのは、チームによっては、プライムとオプションで、二人のドライバーを逆のパターンでやっているとかいうことがあって、タイムの出方も違っていたりする。
ただ、オプションにすると、やっぱりクルマの（余計な）動きが大きくなる。ポテンシャルはあるんだろうけど、ハンドリング面では少し気になるかな、と。それで、今日の昼、予選のタイヤどうする？といったときに、基本はやっぱり「プライム→オプション」なんだけど、様子を見ながらいつでも変えられるようにと準備はしてました。ちょっと今日は、”決め打ち”というようには行かなかったですね。
それともうひとつは、時間をかけた（＝多く周回する）方がいいのかなということで、（走るほどに）グリップがよくなるという傾向があるので、多めに周回しよう、と。ですからQ1では、長めに、オプションもプライムも走る。
ただ、Q2になると、時間が限られちゃうんですね。片方のタイヤで3ラップ走ると、もうひとつのタイヤでは1ラップしかできない。でも、Q1の結果、オプション→オプションで行けると決めれば、2ラップずつ（アタックに）行ける。
◆ポールではなかったが、いいポジションをゲットできた
新居 まあ、ほんのちょっとの差で、ポールは取れなかったんですけど、いいポジションを得たと思うし、何よりも二人揃ってQ3へ進めたというのが、チームにとっては満足できる結果だったと思ってます。
まだ（この時点では）他チームの燃料の状態がわかりませんけど、ぼくらは明日は、ミスなくいいレースをやって、勝ちたいと思ってます。いいポジションにいると、こういうこともいえますよね！（笑）
—-二人のドライバーは、予選では同じようにアタック？
新居 さっき、二人揃ってと、ちょっと力強くいっちゃいましたけど、とくにティモは、よくまとめてくれたと思います。彼の場合、前が塞がれたり、必ずしも好条件が続いていたということではなかったんですけど、最終予選まで、ちゃんと残ってくれました。ティモは、予選になってからは、オプション・タイヤはちょっと乗りづらいということもあったんですけどね。でも、タイム的には、やっぱりオプション・タイヤが速かったと思ってますけど。
—-天気は心配しなくていいんですよね？
新居 ええ、ブラッセルは晴れてるというウチの社長（ジョン・ハウエットＴＭＧ社長）からの情報もありますし、社長が（スパに）好天を持ってきてくれてるみたいですので（笑）。
明日は、降水確率はゼロから10パーセントですから、まず、降らない。気温は17～18度。路面温度は20～25度ですけど、これは今日も、路面についてはこんな温度だったですね。風も、今日と同じ西風。（風速の）レベルも同じくらいですので、今日とそんなに変わらない決勝日になると思います。
