F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

◆エイドリアン･スーティル
フリー走行1=13位/フリー走行2=17位
「悪くない1日だったよ。色々な新しいパーツをマシンに積んで試すことができたし、リヤウイングも十分な効果があったと思う。2回目のセッションでは、タイヤセットを増やして全部載せた状態で走ったけれど、フロアに小さな問題が出て、走れる時間を少しロスしちゃったんだ。タイヤを機能させるには3〜4周くらい必要で、ハードタイヤだともう少しかかるかもしれないね。それに、最初のうちはアンダーステアや、フロントタイヤのロックに苦労するんだ。ほかのドライバーたちが違う種類のタイヤ･コンパウンドでどんな結果になるか、ラップタイムを見ることが大事なんだ。KERS※や、リヤウイングの使い方のコツを掴んできてるし、システムについては自信がある。明日は、予選で中段に入ることが目標だし、可能だと思う。何ができるか見てみよう」。

◆ポール･ディ･レスタ
フリー走行1=位/フリー走行2=16位
「今日、シーズンをスタートするチャンスを得られてうれしいよ。予定していたプログラムをこなすことができたし、タイヤは僕が予想してたよりも、上手く機能したんだ。全体的に、マシンの新しいシステムに関しては、すごく快適に感じられたんだけど、実際のレースになるまでは、まだ評価するには少し早いと思う。明日は、午前中にもう1度フリー走行があるから、今日のデータを見て、小さな問題と、明日の予選に向けたプログラムに取り組むよ。明日に向けてワクワクしているけれど、同時にやらなければならない仕事もあるし、チームのためにできるだけ良い結果を残すことに集中するよ」。

◆ニコ･フルケンベルグ
フリー走行1=18位
「興味深いフリー走行だったし、マシンやタイヤについて、また色々と学ぶことができたよ。たった1つのタイヤのセットでドライブするのは、かなり難しかったよ。早い段階でフラットスポットを作ってしまって、それ以降の走行を乱してしまったからね。ラバーがかなり早く減って、振動も出てきちゃったから、走りづらかったよ。だけど、何度か良いラップも走れたし、エンジニアがチャックするための良いデータも集められたんじゃないかな。またメルボルンでドライブできたし、チームのためにより多くの経験と情報を得られたから満足してるよ」。

※KERS
ブレーキング時のエネルギーをチャージして、推進力にするシステム。