オリジナル リリース-ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス【カナダGP(金)】
【カナダGP フリー走行1 / フリー走行2】
こちらはマクラーレンのオリジナルリリースを元に[STINGER]が製作したリリー
スですが、内容はオリジナルのものと同じです。
◆ルイス・ハミルトン
フリー走行1=6位 / フリー走行2=4位
「初日の内容は上々だったよ。2回目のフリー走行でパンクしたのは、何かの破片をひろったせいだろうね。ピットを出てすぐに、異常なほどスライドし始めたんだ。それでも、多くのパーツを試す時間はあったんだ。まだマシンのバランスが完全ではないし、どの方向に進むべきかはっきりしないから、今夜エンジニアとデータを分析してみるよ。ロングランは手ごたえがあって、スピードに問題はなさそうだね。またレッドブルやフェラーリと接戦になっているから、予選が重要だろうね。マシンの調整を進めて幸運を祈るだけだよ。驚くほどアクシデントが多かったけど、もともと難しいコースだし、すごく滑りやすかったから、ミスが出るのも無理はないだろうね。みんな限界ギリギリで走っているんだから、こういうこともあるよ。ここは失敗すると大きな代償を払わなければならないサーキットだけど、今日クラッシュしたドライバーも、明日は態勢を立て直してくるはずさ」。
◆ジェンソン・バトン
フリー走行1=5位 / フリー走行2=5位
「あれだけ中断が続くと、セッティングを進めるのもラクじゃなかったよ。ここは厳しいサーキットで、縁石に間違った角度から乗り上げると、壁までもっていかれてしまうんだ。燃料を多く積んでオプション・タイヤを試すことができたよ。今回はスーパーソフトをいかに上手く使うかが鍵になるね。有益なデータが得られたし、燃料が少ない状態でのバランスも改善できるはずさ。赤旗が2回でたたから、軽い状態ではスーパーソフトをテストできなかったよ。2台とも満タンでロングランを走るのが精一杯だったけど、マシンの感触は悪くなかったんだ。レッドブルが例によって速いけど、フェラーリ、メルセデス、それにウチも負けてはいない。ここ何戦かよりは、接戦になりそうだよ」。
フリー走行1=6位 / フリー走行2=4位
「初日の内容は上々だったよ。2回目のフリー走行でパンクしたのは、何かの破片をひろったせいだろうね。ピットを出てすぐに、異常なほどスライドし始めたんだ。それでも、多くのパーツを試す時間はあったんだ。まだマシンのバランスが完全ではないし、どの方向に進むべきかはっきりしないから、今夜エンジニアとデータを分析してみるよ。ロングランは手ごたえがあって、スピードに問題はなさそうだね。またレッドブルやフェラーリと接戦になっているから、予選が重要だろうね。マシンの調整を進めて幸運を祈るだけだよ。驚くほどアクシデントが多かったけど、もともと難しいコースだし、すごく滑りやすかったから、ミスが出るのも無理はないだろうね。みんな限界ギリギリで走っているんだから、こういうこともあるよ。ここは失敗すると大きな代償を払わなければならないサーキットだけど、今日クラッシュしたドライバーも、明日は態勢を立て直してくるはずさ」。
◆ジェンソン・バトン
フリー走行1=5位 / フリー走行2=5位
「あれだけ中断が続くと、セッティングを進めるのもラクじゃなかったよ。ここは厳しいサーキットで、縁石に間違った角度から乗り上げると、壁までもっていかれてしまうんだ。燃料を多く積んでオプション・タイヤを試すことができたよ。今回はスーパーソフトをいかに上手く使うかが鍵になるね。有益なデータが得られたし、燃料が少ない状態でのバランスも改善できるはずさ。赤旗が2回でたたから、軽い状態ではスーパーソフトをテストできなかったよ。2台とも満タンでロングランを走るのが精一杯だったけど、マシンの感触は悪くなかったんだ。レッドブルが例によって速いけど、フェラーリ、メルセデス、それにウチも負けてはいない。ここ何戦かよりは、接戦になりそうだよ」。
【翻訳:Shigehiro Kondo】