リリース-ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス【ドイツGP(金)】
【ドイツGP フリー走行1 / フリー走行2】
こちらはマクラーレンのオリジナルリリースを元に[STINGER]が製作したリリー
スですが、内容はオリジナルのものと同じです。
◆ルイス・ハミルトン
フリー走行1=5位 / フリー走行2=7位
「得るところの大きい1日だったよ。予定どおり走行距離を伸ばして、ロングランのペースはシルバーストンよりも速かったんだ。新しいパーツの手ごたえもよかったね。まだ金曜で、ほかのチームがどう作業を進めているか判らないから、ハッキリしたことは言えないね。フェラーリが好調で、レッドブルも速そうだ。だけど、レースではなにが起こっても不思議じゃないから、明日と明後日に備えてデータを分析して、チャンスを拡大していきたいね」。
◆ジェンソン・バトン
フリー走行1=6位 / フリー走行2=11位
「今日は、あまりスッキリしなかった。午前中はマシンのバランスが取れなくて、午後にリヤのグリップが上がったかと思うと、KERS(運動エネルギー回生装置)が使えなくなったんだ。おかげで立ち上がりと減速がいつもどおりにできなくて、タイムは伸びなかったよ。それで、ラスト20分で試作のエキゾースト・システムがおかしくなって、走行を切り上げなければならなかったんだ。金曜に新しいパーツをテストしてると、よく起こることなんだ。明日、予選でレッドブルに勝つのは難しいだろうね。だけど、日曜のレースでは前を走れるようにするつもりさ」。
フリー走行1=5位 / フリー走行2=7位
「得るところの大きい1日だったよ。予定どおり走行距離を伸ばして、ロングランのペースはシルバーストンよりも速かったんだ。新しいパーツの手ごたえもよかったね。まだ金曜で、ほかのチームがどう作業を進めているか判らないから、ハッキリしたことは言えないね。フェラーリが好調で、レッドブルも速そうだ。だけど、レースではなにが起こっても不思議じゃないから、明日と明後日に備えてデータを分析して、チャンスを拡大していきたいね」。
◆ジェンソン・バトン
フリー走行1=6位 / フリー走行2=11位
「今日は、あまりスッキリしなかった。午前中はマシンのバランスが取れなくて、午後にリヤのグリップが上がったかと思うと、KERS(運動エネルギー回生装置)が使えなくなったんだ。おかげで立ち上がりと減速がいつもどおりにできなくて、タイムは伸びなかったよ。それで、ラスト20分で試作のエキゾースト・システムがおかしくなって、走行を切り上げなければならなかったんだ。金曜に新しいパーツをテストしてると、よく起こることなんだ。明日、予選でレッドブルに勝つのは難しいだろうね。だけど、日曜のレースでは前を走れるようにするつもりさ」。
【翻訳:Shigehiro Kondo】