オリジナル リリース-マルシア・ヴァージン・レーシング【イタリアGP プレビュー】
◆ティモ・グロック
「モンツァは、ミラノの町の中心部から少し離れたところにある、素晴らしいトラックだよ。トラックは全体的にフラットなトラックだけど、レズモの二つ目からバリアンテ・アスカリにかけてゆるやかな勾配になってるんだ。ここではウイングを低ダウンフォース仕様にする必要があるから、グリップがかなり低いんだ。ほかのトラックに比べてアンダーステアが酷いのも厄介な問題だけど、第2セクターではオーバーステアになったこともある。モンツァは、F1カレンダーの中で最も高速なサーキットだし、本当にチャレンジのし甲斐があるから、僕自身はこの素晴らしいトラックをいつも楽しんでドライブしてるよ。バリアンテ・アスカリは、パラボリカと同じように、このトラックで1番好きな部分だね。できる限りブレーキを遅らせないといといけないから、本当にチャレンジングなんだ」。
「モンツァは、ミラノの町の中心部から少し離れたところにある、素晴らしいトラックだよ。トラックは全体的にフラットなトラックだけど、レズモの二つ目からバリアンテ・アスカリにかけてゆるやかな勾配になってるんだ。ここではウイングを低ダウンフォース仕様にする必要があるから、グリップがかなり低いんだ。ほかのトラックに比べてアンダーステアが酷いのも厄介な問題だけど、第2セクターではオーバーステアになったこともある。モンツァは、F1カレンダーの中で最も高速なサーキットだし、本当にチャレンジのし甲斐があるから、僕自身はこの素晴らしいトラックをいつも楽しんでドライブしてるよ。バリアンテ・アスカリは、パラボリカと同じように、このトラックで1番好きな部分だね。できる限りブレーキを遅らせないといといけないから、本当にチャレンジングなんだ」。
◆ジェローム・ダンブロジオ
「僕のホーム・グランプリは終わってしまったけど、あの素晴らしい週末を忘れることはなできないよ。ベルギーのファンのサポートにお礼が言いたいね。本当に特別な週末だったし、母国にいられるのは、いつでも素晴らしいものだよ。今はモンツァでF1のマシンをドライブして、高速で走ることが待ちきれないよ。スピードも重要だけど、ブレーキの安定性も不可欠なんだ。それから、縁石を縁石を上手く使うこともね。サーキットの雰囲気もすごく特別なんだ。たくさんのイタリアのファンが、グランドスタンドから僕たちを応援してくれるだろうね」。
【翻訳:Atusi Kitami】