オリジナル リリース-マルシア・ヴァージン・レーシング【日本GP プレビュー】
◆ティモ・グロック
「鈴鹿は本当に楽しくてチャレンジングなサーキットだし、ここでのレースは、いつもすごく楽しんでるよ。8の字型のレイアウトは本当にユニークだし、スプーン・カーブや130Rといった高速コーナーもある。シルバーストンやスパに似てて、速くて正確なラップを走るのが、本当に難しいサーキットなんだ。130Rは、F1のトラックの中で最も速いコーナーの一つだし、どうアプローチしていくかをしっかりと考えていかないといけないんだ。130Rを物凄く速いスピードで通過するのは本当に興奮するよ。今後の長期間にわたるレースに向けて体を鍛えるために、ヨーロッパに戻ったんだ。スイスのコースでサイクリングをしてきたよ。次の2レースは連戦になるし、チームにとってタフなものになる。2つのレースで、力強いパフォーマンスを見せることが、チームのサポートになると期待して、できる限り準備をしておくよ」。
◆ジェローム・ダンブロジオ
「鈴鹿はF1カレンダーの中でもベストなレース・トラックの一つだと思う。高速でチャレンジングだし、すごくテクニカルなサーキットなんだ。ドライバーが望む全ての要素が鈴鹿のレース・トラックに詰まってるからね。去年は、最初のフリー走行で鈴鹿を走るチャンスがあったけど、第1セクターが1周のハイライトになっていると思う。S字は信じられないくらい素晴らしいコーナーだし、正しいラインをキープするのが難しいんだ。いくつか低速のコーナーもあるし、シケインでは、ヘビー・ブレーキングをしないといけないんだ。サーキットの全体的なレイアウトは素晴らしいし、レースをするのが待ちきれないよ。休みを取るために、自宅に帰ってたんだ。最初はベルギーに行って、そのあとにイギリスに戻ったよ。自分のトレーニングを続けることができたし、それが、時間や気温が異なる最後の5グランプリの移動に向けて、重要になってくるんだ」。
「鈴鹿は本当に楽しくてチャレンジングなサーキットだし、ここでのレースは、いつもすごく楽しんでるよ。8の字型のレイアウトは本当にユニークだし、スプーン・カーブや130Rといった高速コーナーもある。シルバーストンやスパに似てて、速くて正確なラップを走るのが、本当に難しいサーキットなんだ。130Rは、F1のトラックの中で最も速いコーナーの一つだし、どうアプローチしていくかをしっかりと考えていかないといけないんだ。130Rを物凄く速いスピードで通過するのは本当に興奮するよ。今後の長期間にわたるレースに向けて体を鍛えるために、ヨーロッパに戻ったんだ。スイスのコースでサイクリングをしてきたよ。次の2レースは連戦になるし、チームにとってタフなものになる。2つのレースで、力強いパフォーマンスを見せることが、チームのサポートになると期待して、できる限り準備をしておくよ」。
◆ジェローム・ダンブロジオ
「鈴鹿はF1カレンダーの中でもベストなレース・トラックの一つだと思う。高速でチャレンジングだし、すごくテクニカルなサーキットなんだ。ドライバーが望む全ての要素が鈴鹿のレース・トラックに詰まってるからね。去年は、最初のフリー走行で鈴鹿を走るチャンスがあったけど、第1セクターが1周のハイライトになっていると思う。S字は信じられないくらい素晴らしいコーナーだし、正しいラインをキープするのが難しいんだ。いくつか低速のコーナーもあるし、シケインでは、ヘビー・ブレーキングをしないといけないんだ。サーキットの全体的なレイアウトは素晴らしいし、レースをするのが待ちきれないよ。休みを取るために、自宅に帰ってたんだ。最初はベルギーに行って、そのあとにイギリスに戻ったよ。自分のトレーニングを続けることができたし、それが、時間や気温が異なる最後の5グランプリの移動に向けて、重要になってくるんだ」。
【翻訳:Atusi Kitami】