オリジナル リリース-ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス【インドGP(金)】
【インドGP フリー走行1 / フリー走行2】
こちらはマクラーレンのオリジナルリリースを元に[STINGER]が製作したリリー
スですが、内容はオリジナルのものと同じです。
◆ルイス・ハミルトン
フリー走行1=1位 / フリー走行2=4位
「サーキットは素晴しかったし、インドの主催者の仕事ぶりも見事だったよ。流れるような高速コースだし、グリップは申し分ないね。ランフエリアも十分ありそうで、縁石は多分どのサーキットよりもベストな仕上がりだろうね。突っ込みすぎた時の退避路も完備してるんだ。新しいコースだから、刻々と路面が良くなっていったよ」。
フリー走行1=1位 / フリー走行2=4位
「サーキットは素晴しかったし、インドの主催者の仕事ぶりも見事だったよ。流れるような高速コースだし、グリップは申し分ないね。ランフエリアも十分ありそうで、縁石は多分どのサーキットよりもベストな仕上がりだろうね。突っ込みすぎた時の退避路も完備してるんだ。新しいコースだから、刻々と路面が良くなっていったよ」。
「午前中は速く走れたけど、午後はドライブ・シャフトに問題が出たんだ。消耗した結果みたいだから、大事を取って早めに走行を打ち切ったよ。明日はギヤボックスを交換するから、挙動も改善されるだろうね。それで前との差を詰められるはずさ」。
「決勝は長くなるし、オーバーテイクの場面も多そうだよ。ダウンフォースの強いサーキットだけど、DRS(可変リヤウイング)を使える区間が2ヵ所あるから助かるよ。明日になれば、自分たちの位置がもっとはっきりと判るだろうね」。
◆ジェンソン・バトン
フリー走行1=4位 / フリー走行2=6位
「走るのがすごく楽しいサーキットで、すごく気に入ったよ。ターン3やターン5のような難しいコーナーもあるんだ。だけど、高速区間が多くて、思っていたよりもずっとアベレージ・スピードが高いんだ」。
「もうひとつ驚いたのが、グリップが高いことで、ダウンフォースが効く高速セクションでは特にそうだったね。高速セクションの路面はスムーズだから、本当にスピードが出るよ」。
「タイヤの温度を上げるのに時間がかかったけど、いったん適温になると、グリップは最高だったね。ターン5から先は、本格的な高速区間だよ」
「この週末は楽しくなりそうだね。日曜には、ぜひ勝利を手にしたいと思ってる」。
【翻訳:Shigehiro Kondo】