リリース-ボーダフォン･マクラーレン･メルセデス【韓国GP(日)】
【韓国GP 決勝】
こちらはマクラーレンのオリジナルリリースを元に[STINGER]が製作したリリー
スですが、内容はオリジナルのものと同じです。
◆ルイス･ハミルトン
グリッド=1番 / 決勝=2位
「今シーズンの中では最高のレースのひとつだったね。マーク（･ウェバー）から激しいプレッシャーを受けて、ブレーキをロックさせたり、ラインをはずしたりというミスをしてもおかしくない状況だったけど、一度もそういうことはなかったんだ。プレッシャーに強いことはチャンピオンの条件と言われているし、今日はその点で力を証明できたんじゃないかな」。
「スタートはまずまずだったけど、フロントのグリップが落ちて、それを補うためのスイッチがレースを終えるころには全部が最強になってたんだ。ディファレンシャルもフロントウイングも、最大の位置にだった。それ以上は、どうしようもなかったよ」。
「コーナーではステアリングを目一杯切っても曲がらないし、スピードを乗せられなかったために、マークの接近を許すことになったんだ。レースが終わったあと、ようやくフロントウイングに破片が挟まっていたことに気づいて、それがアンダーステアの原因だったよ」。
「結果は悪くないし、チームは初日からいい仕事をしてくれてた。十分に誇れる成績だけど、とにかく厳しかったよ」。
「これからの3レースにもこの勢いを保っていきたいね」。
◆ジェンソン･バトン
グリッド=3番 / 決勝=4位
「今日は4位に入るのが精一杯だったんだ。ずっとアンダーステアに悩まされて、今日の結果はマシンの状態を反映したものだと思う」。
「1周目の3コーナーへ進入するとき、フェリペ（･マッサ）がインに入ってきたから、アウト側に留まらなければならなくて、いくつか順位を落とすことになったんだ。オープニイング･ラップを6位で終えたわけだけど、それが最終的な結果に影響を及ぼしたとは思わないよ」。
「フロントがグリップしないからDRS（可変リヤウイング）も使えなくて、ストレートでも優位に立てずに苦労したよ。最初のピットストップを終えたとき、ピットの出口で突っ込みすぎたニコ（･ロズベルグ）を抜いたんだ。ここの出口は特殊で、後ろについてピットを離れると、2コーナー前にDRSを使って必ず前へ出ることができるんだ。ニコはミスをして後ろに回ったんだけど、ストレートで逆転されてしまったよ」。
「だけど、すぐに抜き返して、ルイスとマークの2位争に迫ることができたんだ。だけどタイヤが消耗するたびにフロントが滑り出すから、十分に接近するところまではいかなかったよ」。
「あの状況の中ではよくやった方だと思う」。
