2018F2マシンは、初のHalo付き
ドライバーの頭部を守るHaloが、初めて正式採用された。
FIAは、イタリアGPのスケジュール開始を控えたモンツァで、2018年用F2を公開した。
8750rpmで620馬力を発生する3.4リッター･ターボチャージドのMecachromeエンジンはこれまで通り、F1に習ってバーチャルセーフティカー･システムや、ドラグリダクションシステム（DRS）が採用されるが、なにより目を引くのが、Haloシステムの採用だ。
最初から装着なら、Haloも違和感がない？
このマシンは、12月の2回のテストの後、1月にチームに1号車が届けられ、2月に2台目がデリバリーされることになっている。
◆2018F2マシン主要諸元（括弧内は現行マシン）
＊全長：5224 mm (5065mm)
＊全幅：1900 mm (1900mm)
＊全高：1097 mm/FOM roll hoop camera含む (1072mm)
＊ホイールベース：3135mm (3120mm)
＊重量：720kg (ドライバー乗車時)
＊Engine：V6 3.4 litre single turbo charged Mecachrome
＊出力：620HP/8750rpm
＊Fly by wire accelerator system
＊リビルド距離：8000km
＊最大トルク：600Nm
＊Acceleration:0-100km/h＝2.90sec
＊Acceleration:0-200km/h＝6.60sec
＊最高速：335km/h (Monza仕様エアロ+DRS)
＊最大減速G：-3.5G
＊最大横G：+/-3.9G
＊Full FIA F1 2017 safety standards
＊Halo F1 specification
＊サバイバルシェル-サンドウィッチ･カーボン/ダラーラ製アルミハニカム構造
＊前後ウィング素材：ダラーラ製カーボン構造
＊ホディワーク：ダラーラ製カーボン･ケブラー･ハニカム
＊ギヤボックス：6速 ヒューランド･シーケンシャル
＊クラッチ：ZF サックス･カーボン
＊燃料タンク：FIA FT5 125 litres
＊電子デバイス：マグネッティ･マレリSRG 480 ECU/GCU データロガー付き
＊ブレーキ：6ピストンモノブロック･ブレンボ製キャリパー/TBCカーボンディスク/パッド
＊ホイール/タイヤ：O.Z.Racingマグネシウム
＊ステアリング方式：ノンアシスト･ラック&ピニオン
photo by FIA-F2
