フォーミュラEの2018-2019カレンダーと新規則発表!!
未来に向けてするフォーミュラE。2世代マシンは、フォルムも魅力的。
6月7日、FIA（国際自動車連盟）世界モータースポーツ評議会がフィリピンのマニラで開かれ、その席でABB･FIAフォーミュラＥ選手権の2018/19シーズンの暫定カレンダーが承認され、全13戦の日程が公表された。
開幕戦:18年12月15日（土）ディルイーヤ（サウジアラビア）
第2戦:19年1月12日（土）マラケシュ（モロッコ）
第3戦:1月26日（土）開催地後日発表
第4戦:2月16日（土）メキシコシティ（メキシコ）
第5戦:3月10日（日）香港
第6戦:3月23日（土）中国･開催都市後日発表
第7戦:4月13日（土）ローマ（イタリア）
第8戦:4月27日（土）パリ（フランス）
第9戦: 5月11日（土）モナコ
第10戦:5月25日（土）ベルリン（ドイツ）
第11戦:6月9日（日）チューリヒ（スイス）
第12･最終13戦:7月13日（土）・14日（日） ニューヨーク（アメリカ）
注目は開幕戦で、サウジアラビアの首都リヤド郊外にある、ディルイーヤでの開催。中東でのフォーミュラＥ開催であり、開幕戦の会場が東アジアから移るのも初となる。
一昨年、昨年と2季連続で開幕を迎えた香港は、 第5戦として2019年3月の日曜に開催予定。隔年開催のモナコは通算３度目となり、5月11日に第９戦として行われる。フィナーレは7月、今季同様アメリカ･ニューヨークでの２連戦。第3戦と第6戦の開催地は、後日発表される。
創設から５季目の18/19 シーズンは、 日本から日産自動車やドイツのＢＭＷ、ＨＷＡ（メルセデス系列）が新規参戦し、競技車両もワンメイクのバッテリーユニットとシャシーが一新され、大きな節目となる。
これまでマシンを乗り換えることで１時間弱の決勝レースを実現していたが、今春発表された前衛的デザインの新シャシーは、バッテリーの性能向上によって1台で最後まで走り切ることが可能となり、フォーミュラEの風物詩であり、滑稽にも移っていたマシン乗り換えは姿を消す。
また、いくつか変更が加えられる競技規則も、同時に発表され、決勝レースは周回数を定めず、 「最長45＋1周」となる。一方、最大200キロワットのノーマルモードと、最大225キロワットのハイパワーモードの２種類がレース用に規定され、コース中の「アクティベーション･ゾーン」に指定されたエリアでのみハイパワーモードが使えるようになる。 その間はマシンで点灯しているＬＥＤの色が変わって識別できるが、レース中の使用回数と１回あたりの使用時間は、レース毎に個別に設定される。
ファンブーストは引き続き採用されるが、ハイパワーモードでの走行中のみ使えるようになる。追加エネルギーはこれまでと同じく100 キロジュールだが、 最大出力は現行の最大200キロワットから250キロワットまで引き上げられる。
【STINGER】
photo by FormulaE
