新型トヨタGRヤリス9月に登場!!
TOYOTAは、国内販売の新型車GRヤリスの全ラインアップを発表した。1.5ℓ直列3気筒エンジンにDirect Shift-CVTを搭載した「RS」を設定
すでにweb販売を開始し、日本と欧州で約6,000台の先行予約を受注しているGRヤリス、国内で「RZ」に加え、果敢な走りを気軽に楽しめる「RS」、競技ベース用の「RC」を設定し、2020年9月頃の発売を予定している。
RS (プロトタイプ)
アッパーボディにアルミ素材のエンジンフード、バックドア、ドアパネルに加え、形状自由度の高いSMC*2工法で成形されたCFRP*3素材のルーフパネルを採用。軽量化を図りつつ優れた空力性能を示す強固な3ドアタイプのキャビンとしている。
また、前後のサスペンションセッティングの最適化を行なうなど、WRCで蓄積したノウハウを注入したオリジナルモデルとなっている。
生産は、スポーツモデルを製造してきた元町工場に専用ラインの“GR FACTORY”を新設、「匠」の技能を持つ従業員が組み立て準備を進め、3つのラインアップを用意している。
「RZ」
*卓越した走行安定性、圧倒的な加速と気持ちの良いエンジン回転数の伸びを体感できる高出力モデル
*新開発の小型軽量ハイパワー1.6ℓ直列3気筒直噴ターボエンジン
*多板クラッチによる前後駆動力可変システム採用の新開発スポーツ4WDシステム“GR-FOUR”
*6速マニュアルトランスミッションに“iMT”を採用
*BBS製 鍛造アルミホイール（High performanceに設定）
*ミシュラン製 Pilot Sport 4S ラジアルタイヤ（High performance）
*前後トルセンLSD（High performance）
「RS」
*GRの研ぎ澄まされた走りを気軽に楽しめるモデル
*1.5ℓ直列3気筒ダイナミックフォースエンジン
*発進用ギヤを追加し低速から高速域まで力強くダイレクトな走りを実現するDirect Shift-CVT
*マニュアル感覚の操作が楽しめる10速シーケンシャルシフトマチックのパドルシフト
「RC」競技ベース用モデル
*「RZ」と同様の1.6ℓ直列3気筒直噴ターボエンジン、スポーツ4WDシステム“GR-FOUR”、6速マニュアルトランスミッションに“iMT”を採用
*走りに必要なモノ以外を極力排除した軽量モデル
【STINGER】
photo by GAZOO RACING
