F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

1月9日に開幕した年始の人気イベント”2015東京オートサロン”で、注目のマシンが発表された。GT300用のマザーシャシーにロータス･エボーラのボディをかぶせたGT300マシンだ。

“空気が見える男”として名高いムーンクラフトの由良拓也デザイナーが、チームオーナー兼ドライバーの高橋一穂の要請を受けてデザインを担当、『カーズ東海 ドリーム28 ＆ LCI Ltd』のチーム名で今年のスーパーGTのGT300クラスに参戦する。ドライバーは高橋一穂/加藤寛規で、ムーンクラフト･カーズがメンテナンスを行なう。

由良デザイナーは、「久々に非常に楽しんで作業を進めました。終わってしまったのが残念なくらい」と満足な表情だが、実は、この形は最終形ではなく、カナードや小さなウィング類が追加されるという。由良デザイナーは、「外見で狙いの80％は分かってしまうので、ギリギリまで見せたくないですからね」と、いたずらっぽく笑った。開幕直前のテストで、どんな変更が加えられるのか興味深いところだ。

また、小さな特徴として、左側にフェンダーミラーの”復活”が挙げられる。「ドアミラーは、左に大きく顔全体を向けないと見えないけれど、フェンダーミラーにすることで、視線を移動させるだけで後方確認ができるから、安全面に寄与できます」と由良デザイナー。

カラーリングは、ロータスをイメージして、ブリティッシュ・グリーンや黒に金のストライプのJPSカラーも検討されたが、白地に赤いストライプー入れて、金の枠を付けようかな、と由良デザイナー。イメージとしては、ゴールドリーフ・カラーになるのかもしれない。

開発費を含むチームのスケールは、ワークス勢に比べるべくもないが、エースドライバーの加藤寛規は、「イギリスの名門のイメージを持つクルマをムーンクラフトが磨き上げたということで大いに期待している。表彰台の一番高いところを目指したい」と意欲を見せた。

注目の2015スーパーGTシリーズは、4月5～6日に岡山国際サーキットで幕を開ける。

［STINGER］山口正己

◆ロータス･エボーラ主要諸元（括弧内は、市販のロータース･エボーラ）

シャシー：GT300マザーシャシー／フルカーボンファイバーモノコック

エンジン:GTA V8 4.5リッター

ギヤボックス:ヒューランド6速/パドルシフト

ブレーキ:アルコン6ポッドモノブロック

ダンパー:オーリンズ

パワーステアリング:KYBエレクトリックシステム

ECU:BOSCH MC55.0

シートベルト:TAKATA6点式FIA公認

ホイール:RAYS

タイヤ:ヨコハマ