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ピレリ リリース:2017 シンガポールグランプリ 決勝

ピレリ リリース:2017 シンガポールグランプリ 決勝




■表の見方
ドライバーの右にある文字列: 左側のS、SS、USがコンパウンドの種類、右側のn、uはその状態。

S   = ソフト・コンパウンド
SS = スーパーソフト・コンパウンド
US = ウルトラソフト・コンパウンド
W = ウェット・コンパウンド
I = インターミディエイト・コンパウンド
 
n = 新品
u = 中古

※1~3ラップはセーフティ・カー先導のもと各車ピットレーンを通過したものの、タイヤ交換を行っていないためリストには記載されていません。

Start/縦列: スタート時のタイヤ
Pit 1/縦列: 第1スティントで使用したタイヤ
Pit 2/縦列: 第2スティントで使用したタイヤ
Pit 3/縦列: 第3スティントで使用したタイヤ
Pit 4/縦列: 第4スティントで使用したタイヤ
()内の数字はピットストップ時のラップ数。
 

■グラフの見方
 
PIT STOPS:ピットストップ概要
 
イエローの太線 :新品ソフト使用スティント
イエローの点線 :中古ソフト使用スティント
 
レッドの太線:新品スーパーソフト使用スティント
レッドの点線 :中古スーパーソフト使用スティント
 
パープルの太線 :新品ウルトラソフト使用スティント
パープルの点線 :中古ウルトラソフト使用スティント

グリーンの太線 :新品インターミディエイト使用スティント

ブルーの太線 :新品ウェット使用スティント
 
棒グラフの中の白い数字: ピットストップ / タイヤを交換した周
グラフ右端の白い数字:ドライバーごとの総周回数
 
・TOTAL PIT STOP:総ピットストップ回数
 
※各ドライバーのタイヤ配分はこちら


■表の見方
 
◆LONGEST STINT:コンパウンドあたりの最長スティント
・パープルのグラフ:ウルトラソフトの最多周回数と記録したドライバー、チーム
・レッドのグラフ:スーパーソフトの最多周回数と記録したドライバー、チーム
・イエローのグラフ:ソフトの最多周回数と記録したドライバー、チーム
・グリーンのグラフ:インターミディエイトの最多周回数と記録したドライバー、チーム
・ブルーのグラフ:ウェットの最多周回数と記録したドライバー、チーム

◆FASTEST LAP:コンパウンドあたりのファステスト・ラップ
・パープルのタイム表:ウルトラソフトのファステスト・ラップ TOP3
・レッドのタイム表:スーパーソフトのファステスト・ラップ TOP3
・イエローのタイム表:ソフトのファステスト・ラップ TOP3
・グリーンのタイム表:インターミディエイトのファステスト・ラップ TOP3
・ブルーのタイム表:ウェットのファステスト・ラップ TOP3
 
◆RACE CONDITIONS:レース・コンディション
RAINY/CLOUDY:雨 / くもり
 
・TEMPERATURE / AIR: 気温
 青い数値:最低気温
 赤い数値:最高気温
 
・TEMPERATURE / TRACK路面温度
 青い数値:最低路面温度
 赤い数値:最高路面温度
 
・WIND SPEED:風速
 青い数値:最低風速
 赤い数値:最大風速
 
・HUMIDITY:湿度
 青い数値:最低湿度
 赤い数値:最大湿度
 
※リリースの内容はオリジナルと同じですが、一部構成を変更しております。
 
【STINGER】
Photo by Pirelli & C. S.p.A. – Pirelli Tyre S.p.A
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