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ピレリ リリース:2018 カナダグランプリ 決勝

ピレリ リリース:2018 カナダグランプリ 決勝



カナダGP決勝で各ドライバーが使えるタイヤのセット数

カナダGPの各ドライバーごとのピットストップ内容(タイヤ関連のみ)

■表の見方
ドライバーの右にある文字列: 左側のHS、US、SSがコンパウンドの種類、右側のn、uはその状態。

HS = ハイパーソフト・コンパウンド
US = ウルトラソフト・コンパウンド
SS = スーパーソフト・コンパウンド

n = 新品
u = 中古
 
Start/縦列: スタート時のタイヤ
Pit 1/縦列: 第1スティントで使用したタイヤ
Pit 2/縦列: 第2スティントで使用したタイヤ
()内の数字はピットストップ時のラップ数。
 
カナダGPの各ドライバーごとのタイヤ使用状況

■グラフの見方
 
PIT STOPS:ピットストップ概要
  
レッドの太線:新品スーパーソフト使用スティント
レッドの点線:中古スーパーソフト使用スティント
 
パープルの太線 :新品ウルトラソフト使用スティント
パープルの点線 :中古ウルトラソフト使用スティント

ピンクの太線:新品ハイパーソフト使用スティント
ピンクの点線:中古ハイパーソフト使用スティント

棒グラフの中の白い数字: 
ピットストップ / タイヤを交換した周

グラフ右端の白い数字:
ドライバーごとの総周回数
 
・TOTAL PIT STOP:総ピットストップ回数

カナダGPのタイヤごとのファステスト・ラップ&最多周回数

■表の見方
 
◆FASTEST LAP:コンパウンドあたりのファステスト・ラップ
・レッドのタイム表:スーパーソフトのファステスト・ラップ TOP3
・パープルのタイム表:ウルトラソフトのファステスト・ラップ TOP3
・ピンクのタイム表:ハイパーソフトのファステスト・ラップ TOP3

◆LONGEST STINT:コンパウンドあたりの最長スティント
・レッドのグラフ:スーパーソフトの最多周回数と記録したドライバー、チーム
パープルのグラフ:ウルトラソフトの最多周回数と記録したドライバー、チーム
ピンクのグラフ:ハイパーソフトの最多周回数と記録したドライバー、チーム

※リリースの内容はオリジナルと同じですが、一部構成を変更しております。
 
【STINGER】
Photo by Pirelli & C. S.p.A. – Pirelli Tyre S.p.A

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