新たなカラーリングで登場したノリス＋マクラーレンが、新たな色使いを裏切らない最速タイム。

ヨーロッパの闘いを終えたGrand Prixは、シンガポールに舞台を移し、マリナベイ沿いのナイトレース、シンガポールGPの週末に入った。

コース改修でDRS区間が4か所に増え、さらに高速になったマリナベイ･サーキット。新たに部分舗装が施されたコースの初日は、フリー走行2のセッション最後に、それまで1-2を占めていたフェラーリの2台をノリスが押され込む最速。ボディセンターのカラーリングにホワイトを加えてイメージを一新してきたマクラーレンが、まずは幸先いい初日をまとめる結果になった。

角田裕毅＋ビザ・キャッシュアップRBは、この3台に次ぐ4番手。苦手とコメントしていた公道コースで、想像以上にいい仕上がりをみせた。

メルセデスのラッセルが終盤間際にウォールに鼻先をぶつけてフロントウィングを落とし、コラピント＋ウィリアムズやアルボン＋ウィリアムズもウォールを擦るなど、ギリギリの走りがスペクタクルに展開する中で、ハミルトン＋メルセデスが11番手、フェルスタッペン＋レッドブルが15番手に沈んだが、二人のチャンピオンが予選に向けて、フリー走行3でどこまで仕上げてくるか。

また、今年限りでビザ・キャッシュアップRBを去るリカルドは、ここでも角田に前を譲ったが、最後を飾るべく最近にない気合の走りをみせており、予選の走りが期待される。

予選は、フリー走行の後、21時（日本時間22時）から行なわれる。

2024F1GP第18戦シンガポールGPフリー走行2結果
1.ノリス＋マクラーレン
2.ルクレール＋フェラーリ
3.サインツ＋フェラーリ
4.角田裕毅＋ビザ・キャッシュアップRB
5.ピアストリ＋マクラーレン
6.リカルド＋ビザ･キャッシュアップRB
7.ラッセル＋メルセデス
8.ペレス＋レッドブル
9.アルボン＋ウィリアムズ
10.フルケンブルグ＋ハース
11.ハミルトン＋メルセデス
12.アロンソ＋アストンマーチン
13.マグヌッセン＋ハース
14.ストロール＋アストンマーチン
15.フェルスタッペン＋レッドブル
16.コラピント＋ウィリアムズ
17.オコン＋アルピーヌ
18.ガスリー＋アルピーヌ
19.周冠宇＋キック･ザウバー
20.ボッタス＋キック･ザウバー
【STINGER】
Photo by FORMULA ONE

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ツキがなかった角田裕毅と9位入賞のローソン。対照的な日曜日となった。

例年どおり、簡単ではない展開を見せたシンガポールGP。スクーデリア･アルファタウリも、忙しい週末を過ごした。

角田裕毅は、金曜日のロングランで好調な走りを見せていたが、スタート直後にレースを終える残念な結果になった。チームメイトのリアム･ローソンは、ハースの後方でピットウィンドウが開くのを待ち、セーフティカー導のタイミングで、他車同様、ハードコンパウンドのタイヤに交換したが、ヒュルケンブルグの前には出たものの、ピアストリに交わされたが、タイヤマネージメントをうまくこなしつつ、数台のマシン相手にポイント圏内をキープ、果敢な姿勢を見せつつ安定したラップを重ねてF1初ポイントを獲得した。

テクニカルディレクターのジョディ・エギントンは、暑い週末を以下のように振り返った。

「今回のアップデートのために全力を尽くしてきたファエンツァとビスターの全員が、ファクトリー、現場、そしてドライバーの努力に報いるポイント獲得を喜んだ。忙しい週末だったが、アップデートとエアロパーツから、パフォーマンスを引き出すべく、チーム全員が、次のステップに進むことを楽しみにしている」

リアム・ローソン（9位)
「このレースの準備のためにもう少し経験を積んでおきたかったけれど、チャンスをもらったら両手でつかまなくちゃね。正直それを目指しているし、今日は素晴らしかったよ」

「レースには満足しているし、全力を尽くしてクルマのパフォーマンスを最大限に引き出せたと思う。2週連続で順位を落としてしまったスタートは見直す必要があるね」

「終盤に向けて、トラブルに巻き込まれることなく、クリーンな走りを続けることができた。ペースが上がらず、道具を最大限に活用し、すべてを出し切るのは簡単ではないけれど、9位でゴールして2ポイントを獲得できて本当にうれしい」

角田裕毅（リタイヤ)
「まずはリアムがポイントを獲得したことを祝福したいです。特にシンガポールでのF1初参戦で、よく頑張ってくれたと思います」

「ボクは、ここ2戦はクリーンな週末を過ごせていなくて、特にシンガポールは、大幅なアップデイトを持ち込んでいたのに、とても残念です」

「スタートは良かったけれど、1周目の接触で、サイポードポットを傷め、ラジエーターと冷却システムを損傷してリタイアせざるを得なくて、悔しいし、チェッカードフラッグを受けられなかったのは残念です。パフォーマンスを引き出せなかったし、ポイントを獲得するペースもあったはずなのに、チームには申し訳ないことをしたと思っています」

【STINGER】
Photo by Scuderia AlphaTauri

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＜19時00分＞（日本時間20時00分)
シンガポークGPのスタートまで1時間。

土曜日の予選は最後までポールポジションが読めない展開の中で行なわれ、決勝レースの勢力図は見えないままでスタートを迎える。

さらに、降水確率が週末の中で最も高い36％だったが、夕方になるに従って低くなり、現地の18時50分には6％と伝えられている。

通常のシンガポールは、日中が晴れていても、夜に雨が降ることが多く、天気の動きが気になるところだが、天気予報は、明け方前の雨は予測しているが、レース中はドライで推移しそうだ。

＜19時46分＞（日本時間20時46分)
シンガポール国歌斉唱。

＜20時00分＞（日本時間21時00分)
フォーメーションラップが始まった。

間違いないのは、面白いレースが始まる、ということだ。

＜20時04分＞（日本時間21時04分)
スタート！
スタートで、フェラーリが1-2に。ハミルトン＋メルセデスがシケインを直進状態でポジションを上げた。

角田裕毅＋アルファタウリがまたもや、1周目でストップ！ イエローフラッグの原因を作った。

1.サインツ＋フェラーリ
2.ラッセル＋メルセデス
1.サインツ＋フェラーリ
2.ルクレール＋フェラーリ
3.ハミルトン＋メルセデス
4.ラッセル＋メルセデス
5.ノリス＋マクラーレン
6.アロンソ＋アストンマーチン
7.オコン＋アルピーヌ
8.マグヌッセン＋ハース
9.フルケンブルグ＋ハース
10.フェルスタッペン＋レッドブル
11.ガスリー＋アルピーヌ
12.ローソン＋アルファタウリ
13.ペレス＋レッドブル
14.ピアストリ＋マクラーレン
15.角田裕毅＋アルファタウリ
16.アルボン＋ウィリアムズ
17.サージェント＋ウィリアムズ
18.ボッタス＋アルファロメオ
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.ストロール＋アストンマーチン DNS

角田裕毅＋アルファタウリはペレス＋レッドブルと接触していた。

フェラーリが1-2で逃げ、ラッセル＋メルセデスとノリス＋マクラーレン、ハミルトン＋メルセデスが追っている。
角田裕毅＋アルファタウリはリタイア。

10周目
サインツ＋フェラーリがファステストラップで逃げている。

セフティカー中
1.サインツ＋フェラーリ
2.フェルスタッペン＋レッドブル
3.ラッセル＋メルセデス
4.ペレス＋レッドブル
5.ノリス＋マクラーレン
6.ルクレール＋フェラーリ
7.ハミルトン＋メルセデス
8.アロンソ＋アストンマーチン
9.オコン＋アルピーヌ
10.ボッタス＋アルファロメオ
11.マグヌッセン＋ハース
12.ガスリー＋アルピーヌ
13.ピアストリ＋マクラーレン
14.ローソン＋アルファタウリ
15.フルケンブルグ＋ハース
16.アルボン＋ウィリアムズ
17.周冠宇＋アルファロメオ
18.サージェント＋ウィリアムズ
19.角田裕毅＋アルファタウリ

23周目
レース再開！

アロンソ＋アストンマーチンは、ピット入口オーバーシュートでペナルティ。

ハミルトン＋メルセデス、ペレス＋レッドブル、ルクレール＋フェラーリ、アロンソ＋アストンマーチンの激しい5番手争い！

ノリス＋マクラーレンがハミルトン＋メルセデスを抜いた！

27周目
ハミルトン＋メルセデスがフェルスタッペン＋レッドブルをオーバーテイク。

29周目
8番手のアロンソ＋アストンマーチンがコースを外したが、そのままのポジションでコースに復帰。

62周レースの37周目
アロンソ＋アストンマーチン、ペレス＋レッドブル、オコン＋アルピーヌの三つ巴の先陣争いが激化。ペレス＋レッドブル、オコン＋アルピーヌ、アロンソ＋アストンマーチンのオーダーになったが、間違いなく中盤のハイライト！

ペレス＋レッドブルは、セフティカーのタイミングでピットインしていなかったのでタイヤが辛い。
40周目にピットイン。

サインツ＋フェラーリ、ラッセル＋メルセデス、ノリス＋マクラーレン、ハミルトン＋メルセデス、ルクレール＋フェラーリ、フェルスタッペン＋レッドブルがトップ6。

フェルスタッペン＋レッドブルがピットイン。アロンソ＋アストンマーチンと同じく、ピットレーンへの区間でコースオフし損なった。

43周目
今日が誕生日のオコン＋アルピーヌがコースサイドにストップ。オーバーヒートか。

ヴァーチャルセフティカー。
上位は全員ピットに向かう。

45周目
アロンソ＋アストンマーチンがピットイン。右リアの交換に手間取って、25.8秒ロスして15番手に後退。

セフティカー。

62周レースの47周目
トップのサインツ＋フェラーリが1分37秒台にペースを上げた。

アロンソ＋アストンマーチンガコースオフ。すぐに戻ったが、集中力がピークに達していたか。

49周目
1.サインツ＋フェラーリ
2.ノリス＋マクラーレン
3.ルクレール＋フェラーリ
4.ラッセル＋メルセデス
5.ハミルトン＋メルセデス
6.ガスリー＋アルピーヌ
7.ピアストリ＋マクラーレン
8.ローソン＋アルファタウリ
9.フェルスタッペン＋レッドブル
10.フルケンブルグ＋ハース
11.周冠宇＋アルファロメオ
12.アルボン＋ウィリアムズ
13.ペレス＋レッドブル
14.マグヌッセン＋ハース
15.ボッタス＋アルファロメオ
16.サージェント＋ウィリアムズ
17.アロンソ＋アストンマーチン
－－以下、リタイア
18.オコン＋アルピーヌ
19.角田裕毅＋アルファタウリ

62周レースの57周目
ノリス＋マクラーレンがトップサインツ＋フェラーリの1.021秒後方から狙いをつけている。

58周目
フェルスタッペン＋レッドブルがガスリー＋アルピーヌを抜いて6番手へ。

トップ争いは4台で激しく展開。

トップのサインツ＋フェラーリはタイヤが厳しいが、ノリス＋マクラーレンと2台のメルセデスのせめぎ合いの間に、逃げの一手。ノリスが防戦に注力していることで、サインツ＋フェラーリは楽になっている。

☆☆クラッシュしたラッセル＋メルセデスのフロントブレーキから出火。激しいレースでブレーキがオーバーヒートしていた。

花火が素晴らしい戦いを祝って夜空に花を咲かせた。

シンガポールGP結果
1.サインツ＋フェラーリ
2.ノリス＋マクラーレン
3.ハミルトン＋メルセデス
4.ルクレール＋フェラーリ
5.フェルスタッペン＋レッドブル
6.ガスリー＋アルピーヌ
7.ピアストリ＋マクラーレン
8.ペレス＋レッドブル
9.ローソン＋アルファタウリ
10.マグヌッセン＋ハース
11.アルボン＋ウィリアムズ
12.周冠宇＋アルファロメオ
13.フルケンブルグ＋ハース
14.サージェント＋ウィリアムズ
15.アロンソ＋アストンマーチン
16.ラッセル＋メルセデス
17.ボッタス＋アルファロメオ
18.オコン＋アルピーヌ
19.角田裕毅＋アルファタウリ
20.ストロール＋アストンマーチン

［STINGER］山口正己

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フリー走行3のトップ6は、以下のようになった。

1.サインツ＋フェラーリ
2.ラッセル＋メルセデス
3.ノリス＋マクラーレン
4.フェルスタッペン＋レッドブル
5.ルクレール＋フェラーリ
6.ハミルトン＋メルセデス
このうち、誰がポールポジションを取ってもなんの疑問もない。
要するに、今から始まる予選は、このうえなく面白い激戦になる、ということだ。

＜20時50分＞（日本時間21時50分)
気温は若干下がって30℃。シンガポールの常として、夜間に雨が降ることが多いが、天気予報は雨の可能性を伝えている。

☆☆そして、角田裕毅＋アルファタウリがフリー走行10番手に着けているのも楽しみのひとつだ。

＜20時55分＞（日本時間21時55分)
決勝レースと同じ現地21時。漆黒のマリナベイに、ライティングされたサーキットがくっきりと浮かんでいる。

ターン16からの右→左→左→右と四角かった部分が削られ、ストレートになった。そこをどう合わせ込めているかが、チームとドライバーの課題。誰がどう解決しているのかが結果に現れる。

＜21時00分＞（日本時間22時00分)
セッション開始。

スリップストリーム（トー）をどう盗むかが鍵となる。当然、“盗まれないか”も逆の鍵だ。

マグヌッセン＋ハースが1分33秒200を記録、ローソン＋アルファタウリ、フルケンブルグ＋ハースが続いている。

ノリス＋マクラーレンが最速を記録。ペレス＋レッドブルとフェルスタッペン＋レッドブル、サインツ＋フェラーリが続いている。

ルクレール＋フェラーリがトップタイム。

ラッセル＋メルセデスが最速。ルクレール＋フェラーリを0.045秒上回る1分32秒478。

角田裕毅＋アルファタウリが9番手タイム。

フェルスタッペン＋レッドブルが最速。コースにラバーが乗ってどんどんタイムが上がっていく。

アタック1回目
1.サインツ＋フェラーリ
2.フェルスタッペン＋レッドブル
3.ルクレール＋フェラーリ
4.ラッセル＋メルセデス
5.ノリス＋マクラーレン
6.ペレス＋レッドブル
7.アロンソ＋アストンマーチン
8.ハミルトン＋メルセデス
9.ガスリー＋アルピーヌ
10.ローソン＋アルファタウリ
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.オコン＋アルピーヌ
13.角田裕毅＋アルファタウリ
14.マグヌッセン＋ハース
15.フルケンブルグ＋ハース
—-以下、ノックアウトゾーン
16.ストロール＋アストンマーチン
17.サージェント＋ウィリアムズ
18.アルボン＋ウィリアムズ
19.ボッタス＋アルファロメオ
20.周冠宇＋アルファロメオ

角田裕毅＋アルファタウリは、ターン14でウォールに軽く接触しながら13番手。

角田裕毅＋アルファタウリがセクター1最速。1分31秒台に入れて最速！
ローソン＋アルファタウリが4番手。

ストロール＋アストンマーチンが宙を舞う大きなクラッシュ。ストレートの真ん中で止まった。240㎞/hでのクラッシュだった。モノコックまで破損している酷い状況。

☆☆スピンして揺り戻し左フロントタイヤからバリアに激突した。

タイヤが飛ばないように付いているテザーが千切れる大きな衝撃を受けているが、ドライバーは無事。F1の安全性の高さがまたもや証明された。

ストロール＋アストンマーチンのクラッシュでQ1終了。角田裕毅が初めて最速ドライバーとして記録された。

Q1結果
1.サインツ＋フェラーリ
2.フェルスタッペン＋レッドブル
3.ルクレール＋フェラーリ
4.ラッセル＋メルセデス
5.ノリス＋マクラーレン
6.ペレス＋レッドブル
7.アロンソ＋アストンマーチン
8.ハミルトン＋メルセデス
9.ガスリー＋アルピーヌ
10.ローソン＋アルファタウリ
11.ピアストリ＋マクラーレン
12.オコン＋アルピーヌ
13.角田裕毅＋アルファタウリ
14.マグヌッセン＋ハース
15.フルケンブルグ＋ハース
—-以下、ノックアウト
16.ストロール＋アストンマーチン
17.サージェント＋ウィリアムズ
18.アルボン＋ウィリアムズ
19.ボッタス＋アルファロメオ
20.周冠宇＋アルファロメオ

＜21時49分＞（日本時間22時49分)
4分

ペレス＋レッドブル、フェルスタッペン＋レッドブルの順でピット出口に並んだ。ルクレール＋フェラーリマクラーレンを挟んで2台のフェラーリがスタンバイ。

＜21時53分＞（日本時間22時53分)
セッション再開。

＜21時57分＞（日本時間22時57分)
アロンソ＋アストンマーチン、サインツ＋フェラーリ、ノリス＋マクラーレン、ルクレール＋フェラーリ、マグヌッセン＋ハース、オコン＋アルピーヌ、ガスリー＋アルピーヌ、フェルスタッペン＋レッドブル、ペレス＋レッドブル、フルケンブルグ＋ハース。
角田裕毅＋アルファタウリは13番手。

＜22時00分＞（日本時間23時00分)
ラッセル＋メルセデスが最速。

☆☆角田裕毅＋アルファタウリは、ピットを出ておらず、一発勝負に賭けるアタックが期待されたが、結局ピットを出ないままで終わった。

＜22時04分＞（日本時間23時04分)
各車が2回目のアタックに向かった。

＜22時06分＞（日本時間23時06分)
フェルスタッペン＋レッドブルがアタック開始。

ペレス＋レッドブルが3コーナーでスピン！

フェルスタッペン＋レッドブル-10番手のノックアウトゾーン！

レッドブルは2台ともQ2敗退の異変。

ここまで全戦Q3進出は、アロンソ＋アストンマーチンだけになった。

2台のハース先頭にピットアウト。

やや遅れてラッセル＋メルセデスとハミルトン＋メルセデスがコースイン。

アロンソ＋アストンマーチンの最速タイムをサインツ＋フェラーリが更新。

アロンソ＋アストンマーチンがトップを奪回。

サインツ＋フェラーリが最速。ルクレール＋フェラーリが続いたが、差は0.251
秒差。

アタック1回目
1.サインツ＋フェラーリ
2.ルクレール＋フェラーリ
3.ノリス＋マクラーレン
4.ラッセル＋メルセデス
5.ハミルトン＋メルセデス
6.アロンソ＋アストンマーチン
7.マグヌッセン＋ハース
8.フルケンブルグ＋ハース
9.オコン＋アルピーヌ
10.ローソン＋アルファタウリ

サインツ＋フェラーリ、ルクレール＋フェラーリの順で2アタック目のコースイン。
ノリス＋マクラーレンが続いている。

Q3結果
1.サインツ＋フェラーリ
2.ラッセル＋メルセデス
3.ルクレール＋フェラーリ
4.ノリス＋マクラーレン
5.ハミルトン＋メルセデス
6.マグヌッセン＋ハース
7.アロンソ＋アストンマーチン
8.オコン＋アルピーヌ
9.フルケンブルグ＋ハース
10.ローソン＋アルファタウリ

予選結果
1.サインツ＋フェラーリ
2.ラッセル＋メルセデス
3.ルクレール＋フェラーリ
4.ノリス＋マクラーレン
5.ハミルトン＋メルセデス
6.マグヌッセン＋ハース
7.アロンソ＋アストンマーチン
8.オコン＋アルピーヌ
9.フルケンブルグ＋ハース
10.ローソン＋アルファタウリ
—-以下、Q2ノックアウト
11.フェルスタッペン＋レッドブル
12.ガスリー＋アルピーヌ
13.ペレス＋レッドブル
14.アルボン＋ウィリアムズ
15.角田裕毅＋アルファタウリ
—-以下、Q3ノックアウト
16.ボッタス＋アルファロメオ
17.ピアストリ＋マクラーレン
18.サージェント＋ウィリアムズ
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.ストロール＋アストンマーチン

［STINGER］山口正己

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トワイライトのフリー走行1から2時間、完全なナイト･セッションとなるフリー走行2が始まる。

コーナー数が4つ減ったことで、ストレートが1本増えた形になったが、ウォールに囲まれたリスキーな状況に変わりはない。

＜20時58分＞（日本時間21時58分)
降水確率はセッション開始直前に0％になった。

＜21時00分＞（日本時間22時00分)
セッション開始。
まずは、GULFカラーに生まれ変わったウィリアムズのサージェントがコースイン。ローソン＋アルファタウリとラッセル＋メルセデスが続いた。

＜21時05分＞（日本時間22時05分)
ラッセル＋メルセデスが最速。それをアロンソ＋アストンマーチンが更新した。ローソン＋アルファタウリが3番手、チームメイトの角田は11番手。

☆☆ナイトレースのコース照明をLEDに交換するなど、持続化に向けて積極的な姿勢を見せている。

＜21時10分＞（日本時間22時10分)
アロンソ＋アストンマーチン、ペレス＋レッドブルが2台のフェラーリをリードしていたが、サインツ－ルクレールの順でフェラーリが1-2へ。

＜21時14分＞（日本時間22時14分)
ストロール＋アストンマーチンが右コーナーでフロントホイールをバリアに擦ってしまった。

＜21時20分＞（日本時間22時20分)
フェラーリが1-2、3位に角田＋アルフエタウリ･ホンダ！

1.ルクレール＋フェラーリ
2.サインツ＋フェラーリ
3.角田裕毅＋アルファタウリ
4.アロンソ＋アストンマーチン
5.ラッセル＋メルセデス
6.ペレス＋レッドブル
7.ハミルトン＋メルセデス
8.ローソン＋アルファタウリ
9.フェルスタッペン＋レッドブル
10.ノリス＋マクラーレン
11.ストロール＋アストンマーチン
12.ボッタス＋アルファロメオ
13.ガスリー＋アルピーヌ
14.オコン＋アルピーヌ
15.フルケンブルグ＋ハース
16.サージェント＋ウィリアムズ
17.ピアストリ＋マクラーレン
18.マグヌッセン＋ハース
19.周冠宇＋アルファロメオ
20.アルボン＋ウィリアムズ

アロンソ＋アストンマーチンが3番手へ。ノリス＋マクラーレンとボッタス＋アルファロメオが続いている。

☆☆ラッセル＋メルセデス、ハミルトン＋メルセデスアロンソ＋アストンマーチンのロングランのペースがよさそう。角田裕毅＋アルファタウリは、現状の状況を見ると、苦しい戦いが予測されている。

シンガポールGPフリー走行2結果
1.サインツ＋フェラーリ
2.ルクレール＋フェラーリ
3.ラッセル＋メルセデス
4.アロンソ＋アストンマーチン
5.ハミルトン＋メルセデス
6.ノリス＋マクラーレン
7.ペレス＋レッドブル
8.フェルスタッペン＋レッドブル
9.マグヌッセン＋ハース
10.ボッタス＋アルファロメオ
11.フルケンブルグ＋ハース
12.ローソン＋アルファタウリ
13.オコン＋アルピーヌ
14.ストロール＋アストンマーチン
15.ピアストリ＋マクラーレン
16.角田裕毅＋アルファタウリ
17.周冠宇＋アルファロメオ
18.ガスリー＋アルピーヌ
19.サージェント＋ウィリアムズ
20.アルボン＋ウィリアムズ

☆☆明日は不純な天気予報。面白いドラマの展開の舞台になりますように！

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今週末を反省して、初めてF1 で走る鈴鹿に備えます」

スタート前に降った激しい雷雨で、シンガポールGPのスタートは大きく遅れた。湿度85％で濡れたコースの2/3が乾かず、マリナ･ベイ･ストリート･サーキットを初めて走る角田裕毅にとって、厳しい状況でのレースとなった。

「今日のコンディションは本当にトリッキーでした。インターミディエイトからスリックへのタイヤ交換のタイミングを判断するのは簡単ではなく、早めに交換したので、運転するのは非常に難しかったけれど、タイムを稼ぎ始めていたので、状況はポジティブに見えました」

「ブレーキングポイントを完全に見誤ってコーナーにオーバースピードで入ってしまって、バリアに当たってリタイア、自分自身に不満を感じています。今週末のことを振り返ってから、来週のホームレースに向けて準備する必要があるけれど、鈴鹿で初めてF1マシンを運転するのを楽しみにしています」

［STINGER］
Photo by SCUDERIA ALPHATAURI

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〈19時25分〉（日本時間20時25分）
決勝レースを控えたマリナ･ベイ･ストリート･サーキットは土砂降り。
レース前進行が進められない状況だが、シンガポールらしい強力だが、直にやむことを祈りたい。

〈19時55分〉（日本時間20時55分）
雨雲が去り、水掻き作業が進んでいる。
雨の確率は20％に下がっている。

30分の20時25分にレース前進行に入り、フォーメーションラップは、現地21時05分に開始が伝えられた。

〈20時25分〉（日本時間21時25分）
セッション開始。
水煙を蹴立てて、各車がコースインしてゆく。

まだ、コース大半がダンプ状態。

〈20時35分〉（日本時間21時35分)
ピットレーンがクローズされ、スタートまで30分。

〈20時45分〉（日本時間21時45分)
スタートまで20分。
スタンドは待ちぼうけだが、じっとその時を待っている。

〈20時50分〉（日本時間21時50分)
シンガポール国歌斉唱。
メインスポンサーのシンガポール航空のキャビンアテンダントの歌声が夜空にこだました。

〈20時55分〉（日本時間21時55分)
角田がバルクラバーを被り、スーツのファスナーを締めて出撃準備を進めている。20人が次々とコクピットに乗り込んでいく。

〈21時05分〉（日本時間22時05分)
待ち遠しかったフォーメーションラップが始まった。
連続ポールポジションのルクレール＋フェラーリを先頭に、10番手角田と8番手フェルスタッペンのスタートに注目。
ラッセル＋メルセデスがピットからのスタートとなる。

〈21時08分〉（日本時間22時08分)
スタート！
ペレス＋レッドブルがダッシュを決めて第一コーナーに最初に飛び込んだ。

フェルナンド･アロンソは350戦目のスタート。

フェルスタッペン＋レッドブルは11番手に後退した。

1周目
1. ペレス＋レッドブル
2. ルクレール＋フェラー
3. サインツ＋フェラーリ
4. ハミルトン＋メルセデス
5. ノリス＋マクラーレン
6. アロンソ＋アルピーヌ
7. ガスリー＋アルファタウリ
8. フェッテル＋アストンマーチン
9. 角田＋アルファタウリ
10. ストロール＋アストンマーチン
11. マグヌッセン＋ハース
12. フェルスタッペン＋レッドブル
13. リカルド＋マクラーレン
14. シューマッハ＋ハース
15. オコン＋アルピーヌ
16. ボッタスがアルファロメオ
17. ラティフィ＋ウィリアムズ
18. ガンユー＋アルファロメオ
19. ラッセル＋メルセデス
20. アルボン＋ウィリアムズ

アルボン＋ウィリアムズが単独スピンでエスケープへ。

4周目
ペレス＋レッドブルがファステストラップを記録して逃げている。
2-3位が、フェラーリ。ルクレール-サインツの順。

ガンユー＋アルファロメオがラティフィ＋ウィリアムズに寄せられて接触、タイヤがパンクして最初のリタイアとなった。

8周目
セフティカー。
ラティフィ＋ウィリアムズがクラッシュで飛ばしたパーツの破片の処理か。
ラティフィ＋ウィリアムズはピットにたどり着いた。

☆☆ ラッセル＋メルセデスがボッタスがアルファロメオをパスしようとして軽く接触、コーナーを曲がれずにランオフエリアにはみ出していた。

セフティカー退出
1. ペレス＋レッドブル
2. ルクレール＋フェラーリ
3. サインツ＋フェラーリ
4. ハミルトン＋メルセデス
5. ノリス＋マクラーレン
6. アロンソ＋アルピーヌ
7. ガスリー＋アルファタウリ
8. フェッテル＋アストンマーチン
9. フェルスタッペン＋レッドブル
10. 角田＋アルファタウリ
11. ストロール＋アストンマーチン
12. リカルド＋マクラーレン
13. シューマッハ＋ハース
14. オコン＋アルピーヌ
15. ボッタス＋アルファロメオ
16. ラッセル＋メルセデス
17. アルボン＋ウィリアムズ
18. マグヌッセン＋ハース
19. ラティフィ＋ウィリアムズ
20. ガンユー＋アルファロメオ

〈21時35分〉（日本時間22時35分）
フェルスタッペン＋レッドブルが6番手のアロンソ＋アルピーヌに照準を合わせた。

61周レースの16周目
☆☆ フェルスタッペン＋レッドブルがアロンソ＋アルピーヌをを抜きあぐねている。

☆☆ 湿度85％のマリナ･ベイ･ストリート･サーキット。ウェットパッチがなかなか乾かない。

〈21時54分〉（日本時間22時54分)
アロンソ＋アルピーヌがコースを外れた。
「エンジン」とアロンソはチームに伝えた。バーチャル･ハフティカー。

ラッセルがミディアムに変更したことを聞いたフェルスタッペンは、“それは勇気あるなぁ”とチームラジオに応えたが、その予測通り、ラッセル＋メルセデスは、滑りまくってダンス状態。

24周目
フェルスタッペン＋レッドブルがファステストラップ。

25周目
ペレス＋レッドブルがファステストラップを更新。

26周目
セクター2でイエローフラッグ。アルボンがバリアにクラッシュした。
フロントウィングを失って、ピットに戻ろうとしている。
バーチャル･セフティカー。

☆☆ ピットに戻ったアルボン。フロントウィングを交換したが、動けず。

28周目
フェルスタッペン＋レッドブルが5位のノリス＋マクラーレンの背後に着けた。

オコン＋アルピーヌがバリアとご対面。
☆☆ 激しい白煙を巻き上げたのが原因。
バーチャル･セフティカー。

29周目
ハミルトン＋メルセデスを従えていたサインツ＋フェラーリ

30周目
グリーンフラッグ。

32周目
ペレス＋レッドブルがファステストラップを1分56秒259に更新した。

33周目
ハミルトン＋メルセデスがコースオフ。フロントウィング左端を破損した。
チームメイトのラッセルがファステストラップを更新。

フェルスタッペンは前のハミルトンが、左フロントウィングを路面にひきづって激しく火花を散らしているのを見ている。

34周目
ルクレール＋フェラーリがピットイン。ラッセルがファステストラッをさらに更新！
ハミルトン＋メルセデスがピットイン。

角田＋アルファタウリもピットを済ませた。

35周目
ペレス＋レッドブルがピットイン。
ラッセルがファステストラッをさらに更新。
続いてサインツ＋フェラーリがピットイン。

フェルスタッペン＋レッドブルも入った。

36周目
角田＋アルファタウリがバリアの前でマシンを停めた。
タイヤをー交換してピットアウトした周だった。

セフティカー中
1. ペレス＋レッドブル
2. ルクレール＋フェラーリ
3. サインツ＋フェラーリ
4. ノリス＋マクラーレン
5. フェルスタッペン＋レッドブル
6. リカルド＋マクラーレン
7. ストロール＋アストンマーチン
8. フェッテル＋アストンマーチン
9. ハミルトン＋メルセデス
10. ガスリー＋アルファタウリ
11. シューマッハ＋ハース
12. ボッタスがアルファロメオ
13. マグヌッセン＋ハース
14. ラッセル＋メルセデス
････以下、リタイア
15. 角田＋アルファタウリ
16. オコン＋アルピーヌ
17. アルボン＋ウィリアムズ
18. アロンソ＋アルピーヌ
19. ラティフィ＋ウィリアムズ
20. ガンユー＋アルファロメオ

〈12時31分〉（日本時間23時31分)
表示が周回数から残り時間に切り替わった。
残り36分。

〈12時35分〉（日本時間23時35分)
レース再開。
フェルスタッペン＋レッドブルがノリス＋マクラーレン攻略に出たが、オーバーラン。アクセルターンですぐにレースに戻ったが、タイヤを傷めてバイブレーション。

残り31分
ラッセル＋メルセデスがスロー走行。右リアタイヤのパンクか。

残り30分
ラッセル＋メルセデスがシューマッハ＋ハースに体当たりして前にでた。
荒れた展開。

☆☆ ペレス＋レッドブルとルクレール＋フェラーリが接近したトップ争いを展開しているが、ルクレール＋フェラーリはタイヤが厳しい。

残り27分
DRS使用可能のサインが出された。

ルクレール＋フェラーリがファステストラップ。トップのペレス＋レッドブルとの差h@
DRS圏内。だが、ペレス＋レッドブルは自己ベストで逃げの態勢。

ルクレール＋フェラーリがファステストラップでペレスの背後を伺っている。

残り23分
11番手のマグヌッセン＋ハースに追いついたフェルスタッペン＋レッドブルが最速タイム。

☆☆ ルクレール＋フェラーリはペレス＋レッドブルの背後にピタリと着けているが、モナコと同じく、マリナ･ベイ･ストリート･サーキットは追い越しの難易度が高く、思うようにはいかない。

残り13分
ハミルトン＋メルセデスがシューマッハ＋ハースを何とか攻略して8番手へ。

残り12分
9番手のガスリー＋アルファタウリの背後を伺っていたフェルスタッペン＋レッドブルが9番手にでた。

残り9分
ペレス＋レッドブルは、レース後の審議で5秒ペナルティを受ける可能性がある。ルクレール＋フェラーリは、それを見越して5秒以内でゴールする必要があるが、ペレス＋レッドブルも当然それを見越してペースを上げ始めた。

残り8分
フェルスタッペン＋レッドブルがハミルトン＋メルセデスに追いつき、背後をつついている。

残り7分
ペレス＋レッドブルがファステストラップ。

残り3分
1-2の差が4秒に開いた。
追うルクレール＋フェラーリはタイヤが厳しいか。

残り2分
前のフェッテル＋アストンマーチンに仕掛けたハミルトン＋メルセデスが、グリップの低い路面に足をすくわれてコースを外してフェルスタッペン＋レッドブルの選考を許した。
ペレス＋レッドブルがさらに2位との差を広げた。集中力が見事！

チェッカードフラッグ
ペレスF1通算4勝目。
ドライバーof the dayも手に入れた。

天晴れメキシカン！

ペレスのペナルティはどうなる？

次の鈴鹿がさらに楽しみになった。

 日本GPは、10月７日にスケジュールが始まる。

［STINGER］山口正己

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〈20時55分〉（日本時間21時55分）
夜の帳がマリナ･ベイ･ストリート･サーキットを包んでいる。
モナコと同じく、コンクリートウォールに囲まれたリスキーな舞台。
さらに、モナコよりはるかに平均速度が高い公道コース。

長いストレートを直角コーナーがつなぐスペクタクルな舞台で予選が始まる。

フリー走行3は、土砂降りの雨に見舞われ、コンディションをつかみたいチームやドライバーに試練を与えた。

不確定要素山盛りで予選が始まる。

〈21時00分〉（日本時間22時00分）
セッション開始、路面は雨が渇ききっていない。

☆☆ メインストレート周辺の路面は完全ドライ。

レッドブルとアルファロメオを除く16台がコースインしている。
コースの半分以上は乾いているが、ウェット路面の部分も残り、不安定なコンディション。

〈21時04分〉
まずはメルセデスがハミルトン-ラッセルの順で1-2。角田とガスリーのアルファタウリが続いている。

〈21時07分〉
ルクレール＋フェラーリが最速。
コースが乾いてどんどんタイムが更新されている。中で、フェラーリが1-2。
それをハミルトン＋メルセデスが更新した。
角田は8番手。

〈21時09分〉
フェルスタッペン＋レッドブルが最速。しかし、タイムは1分54秒台。まだまだベストなコースコンディションではない。

〈21時11分〉
1. ルクレール＋フェラーリ
2. フェルスタッペン＋レッドブル
3. ペレス＋レッドブル
4. サインツ＋フェラーリ
5. ハミルトン＋メルセデス
6. ストロール＋アストンマーチン
7. ラッセル＋メルセデス
8. オコン＋アルピーヌ
9. ガンユー＋アルファロメオ
10. ノリス＋マクラーレン
11. ガスリー＋アルファタウリ
12. フェッテル＋アストンマーチン
13. ボッタスがアルファロメオ
14. 角田＋アルフエタウリ
15. アロンソ＋アルピーヌ
16. アルボン＋ウィリアムズ
17. ラティフィ＋ウィリアムズ
18. リカルド＋マクラーレン
19. マグヌッセン＋ハース
20. シューマッハ＋ハース

☆☆ 角田＋アルファタウリは18番手のノックアウトゾーン。

角田が8番手へ。ガスリー＋アルファタウリは11番手。

Q1結果
1. フェルスタッペン＋レッドブル
2. ハミルトン＋メルセデス
3. ルクレール＋フェラーリ
4. ペレス＋レッドブル
5. サインツ＋フェラーリ
6. ラッセル＋メルセデス
7. マグヌッセン＋ハース
8. 角田＋アルファタウリ
9. アロンソ＋アルピーヌ
10. ガンユー＋アルファロメオ
11. フェッテル＋アストンマーチン
12. ガスリー＋アルファタウリ
13. ストロール＋アストンマーチン
14. シューマッハ＋ハース
15. ノリス＋マクラーレン
････以下、Q1ノックアウト
16. ボッタスがアルファロメオ
17. リカルド＋マクラーレン
18. オコン＋アルピーヌ
19. アルボン＋ウィリアムズ
20. ラティフィ＋ウィリアムズ

まずはハミルトン＋メルセデスが機先を征してトップ。それをフェルスタッペン＋レッドブルが更新。さらにガスリー＋アルファタウリがタイムを縮め、ノリス＋マクラーレンがレコードを書き換え、ルクレール＋フェラーリが1分53秒台にいれ、ハミルトン＋メルセデスが続いた。まさに目まぐるしい展開。

☆☆ コース路面が改善され、さらにドライバーの“慣れ”が加わって、目まぐるしくタイムが更新されていく。

ルクレールからチームに“大方ドライだけれど、ところどころ濡れていてとてもリスキー”とチーム無線。

☆☆ セクター1は完全ドライだが、コース後半はウェットパッチが残っている。アタックするドライバーにとって、最も嫌なコンディション。

残り3分
セクター2最速のハミルトン＋メルセデスが2番手へ。

☆☆ 残り1分で角田は15番手のボーダーライン上。

角田が6番手へ！

アロンソ＋アルピーヌがセクター1で最速。

ガスリー＋アルファタウリ7番手、角田裕毅が続いた。

Q2結果
1. ルクレール＋フェラーリ
2. ハミルトン＋メルセデス
3. フェルスタッペン＋レッドブル
4. ペレス＋レッドブル
5. アロンソ＋アルピーヌ
6. サインツ＋フェラーリ
7. ガスリー＋アルファタウリ
8. 角田＋アルファタウリ
9. ノリス＋マクラーレン
10. マグヌッセン＋ハース
････以下、Q2ノックアウト
11. ラッセル＋メルセデス
12. ストロール＋アストンマーチン
13. シューマッハ＋ハース
14. フェッテル＋アストンマーチン
15. ガンユー＋アルファロメオ

コースが渇き、スリック･タイヤでのアタックが始まる。
サインツ＋フェラーリは、フェラーリらしく（？）タイヤ選びの小さな混乱。

インターミディエイトとドライ･タイヤに分かれてセッションに突入。
角田はインターミディエイト。

まずは角田＋アルファタウリが最速。そのタイムをハミルトン＋メルセデスが更新。
インターミディエイトは角田だけになった。

ハミルトン＋メルセデスがさらにタイムを大きく短縮。アロンソ＋アルピーヌ、ルクレール＋フェラーリがタイムを進化させた。

☆☆ ガスリー＋アルファタウリがコースを外れてバック。

残り3分30秒
角田＋アルファタウリがタイヤを交換して最後のアタックへ。

ガスリー＋アルファタウリがコース･オフ。

残り1分
アロンソ＋アルピーヌがトップ。
フェルスタッペン＋レッドブルがセクタータイムを更新してアタック中。

フェルスタッペン＋レッドブルが最後の最後、コースが乾いてベストのコンディションを待って最後のアタック！

が、ピットに入ってしまった。なんじゃこりゃ？
燃料が足らなかった？

Q3結果
1. ルクレール＋フェラーリ
2. ペレス＋レッドブル
3. ハミルトン＋メルセデス
4. サインツ＋フェラーリ
5. アロンソ＋アルピーヌ
6. ノリス＋マクラーレン
7. ガスリー＋アルファタウリ
8. フェルスタッペン＋レッドブル
9. マグヌッセン＋ハース
10. 角田＋アルフタウリ

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コロナ禍のために、2年間聞かれなかったF1サウンドがマリナ･ベイ･ストリートサーキットに戻ってきた。2022年シンガポールの初日は、満載の話題に包まれて進んだ。

〈16時40分〉（日本時間19時40分）
この日25歳の誕生日を迎えたフェルスタッペン＋レッドルが最速。
ストロール＋アストンマーチンが壁にぶつけて赤旗。

〈18時45分>（日本時間19時45分）
フェルスタッペンがペレスを引き連れ、レッドブルが1-2！
1. フェルスタッペン＋レッドブル
2. ペレス＋レッドブル
3. サインツ＋フェラーリ
4. オコン＋アルピーヌ
5. ストロール＋アストンマーチン
6. アロンソ＋アルピーヌ
7. フェッテル＋アストンマーチン
8. リカルド＋マクラーレン
9. ボッタス＋アルファロメオ
10. ラッセル＋メルセデス
11. マグヌッセン＋ハース
12. 角田＋アルフエタウリ
13. アルボン＋ウィリアムズ
14. ルクレール＋フェラーリ
15. ガンユー＋アルファロメオ
16. シューマッハ＋ハース
17. ハミルトン＋メルセデス
18. ノリス＋マクラーレン
19. ガスリー＋アルファタウリ
20. ラティフィ＋ウィリアムズ

フリー走行1結果
1. ハミルトン＋メルセデス
2. フェルスタッペン＋レッドブル
3. ルクレール＋フェラーリ
4. ペレス＋レッドブル
5. ラッセル＋メルセデス
6. サインツ＋フェラーリ
7. オコン＋アルピーヌ
8. ストロール＋アストンマーチン
9. ガスリー＋アルファタウリ
10. アロンソ＋アルピーヌ
11. フェッテル＋アストンマーチン
12. リカルド＋マクラーレン
13. ボッタス＋アルファロメオ
14. マグヌッセン＋ハース
15. 角田＋アルフエタウリ
16. アルボン＋ウィリアムズ
17. ガンユー＋アルファロメオ
18. シューマッハ＋ハース
19. ノリス＋マクラーレン
20. ラティフィ＋ウィリアムズ

夜の帳が小さな国シンガポールを包んでいる。
天気予報は、雨の予報が出ている。

〈21時10分〉（日本時間22時10分）
マグヌッセン＋ハースがコーナーを曲がれずにエスケープゾーンに逃げた。
ラッセル＋メルセデスが同じく壁ぎりぎりでストップ。
サインツ＋フェラーリが最速。1分43秒710。

ハミルトン＋メルセデスが2番手、アロンソ＋アルピーヌが3番手。ベテランの面目躍如。

〈21時15分〉（日本時間22時15分）
ハミルトン＋メルセデスが最速。セクター1と2で最速。セクター3はアロンソ速い。

〈21時20分〉（日本時間22時20分）
サインツ＋フェラーリが最速。2台のメルセデスをリードしている。

ガスリー＋アルファタウリがコースを外れ、コースに戻って大きくバック。ペナルティは大丈夫か？

☆☆ ここでワールドチャンピオンを決めるためには、フェルスタッペン＋レッドブルか優勝し、ハミルトンが8位以下という絶対条件がある。可能性でいけば、鈴鹿にタイトル争いが持ち越されることがほぼ決定的、と思いたい。

〈21時30分〉（日本時間22時30分）
ボッタス＋アルファロメオが2番手タイム！
☆☆　ペレス＋レッドブルが壁に当てるアタック。

1. サインツ＋フェラーリ
2. ルクレール＋フェラーリ
3. ラッセル＋メルセデス
4. ハミルトン＋メルセデス
5. オコン＋アルピーヌ
6. ボッタス＋アルファロメオ
7. アロンソ＋アルピーヌ
8. ペレス＋レッドブル
9. ストロール＋アストンマーチン
10. ノリス＋マクラーレン
11. フェッテル＋アストンマーチン
12. マグヌッセン＋ハース
13. ガスリー＋アルファタウリ
14. ガンユー＋アルファロメオ
15. フェルスタッペン＋レッドブル
16. アルボン＋ウィリアムズ
17. 角田＋アルフエタウリ
18. リカルド＋マクラーレン
19. シューマッハ＋ハース
20. ラティフィ＋ウィリアムズ

☆☆ガスリー＋アルファタウリがピットで炎上したのに続いて、初めてのコースの角田もトラブル。アルファタウリが苦戦している。

〈21時52分〉（日本時間22時52分）
ガスリーはピットを出たが、角田はピットを温め続けている。

<21時58分〉（日本時間22時58分）
14番手に沈んでいたフェルスタッペン＋レッドブルが4番手へ。

フリー走行2結果
1. サインツ＋フェラーリ
2. ルクレール＋フェラーリ
3. ラッセル＋メルセデス
4. フェルスタッペン＋レッドブル
5. ハミルトン＋メルセデス
6. オコン＋アルピーヌ
7. ボッタス＋アルファロメオ
8. アロンソ＋アルピーヌ
9. ペレス＋レッドブル
10. ストロール＋アストンマーチン
11. ノリス＋マクラーレン
12. フェッテル＋アストンマーチン
13. マグヌッセン＋ハース
14. ガスリー＋アルファタウリ
15. ガンユー＋アルファロメオ
16. アルボン＋ウィリアムズ
17. 角田＋アルフエタウリ
18. リカルド＋マクラーレン
19. シューマッハ＋ハース
20. ラティフィ＋ウィリアムズ

［STINGER］山口正己

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Covid-19パンデミックの直撃を受け、今年の開催を見送るはずだったシンガポールGP、ナイトレースとして2017年に開催契約にサインし、モナコとは違う魅力あふれるレースは、6月5日の発表で、延長の最終年のはずだった。しかし、ここに来て、復活の可能性がでてきた。

シンガポールのS.イスワラン運輸大臣は月曜日（11月15日）、「新しい契約についてフォーミュラワンの経営陣と、シンガポール･グランプリを主催し続けるために交渉中である」とコメントした。

大臣は、「シンガポールの観光とライフスタイル部門はCovid-19によって大きな打撃を受けており、シンガポールでのF1レースの過去2回のエディションを含む多くのイベントがキャンセルまたは延期された」と前置きし、「それでも、F1のようなイベントがシンガポールに大きな経済的利益とグローバルなブランディング価値を生み出すことを私たちは皆認識していると思う」と語った。

「シンガポールGPの主催者たちは、シンガポールのイベントカレンダーを活性化し、シンガポールの国際的な需要を構築し、雇用創出とビジネスもサポートしています」。

シンガポールにとって、F1GPを開催するメリットが新たに見直されている。

photo &レポート:Takuho Takamura/［STINGER］

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