F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

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F1ニュース F1の動向が一目でわかる新着ニュースや最新トピックを随時更新。

2009年3月28日

金曜日の新居TCDインタビュー

「レースでは、タイヤの使い方がむずかしくなりそうだ」 ◆気温と路面とタイヤが気になる――フリー走行が終わりましたが?新居 いよいよ、はじまりました。今日はじめて、みんな(他の全チーム)で走ったわけですけど、感じとしてはね・・・

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2009年3月28日

ブロウン、バージンと契約を発表!!

ブロウンGPと契約を交わしたバージン・グループのリチャード・ブロンソン(中央) 3月28日、オーストラリアGP開幕戦のフリー走行3回目を控えたアルバート・パークで、ブロウンGPがバージン・グループとのパートナー契約を締結・・・

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2009年3月28日

■オーストラリアGP–フリー走行3回目

金~土曜日に行われた3回のフリー走行すべてで1位を記録したニコ・ロズベルグ。 ■オーストラリアGP–フリー走行3回目 Pos Driver Team Time Laps 1 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1・・・

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2009年3月28日

中嶋一貴 金曜日 フリー走行を終えて

「予選での”Q3入り”は、現実的な目標になったと思う」  ………………………&#8230・・・

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2009年3月27日

■オーストラリアGP–フリー走行2回目

■2009 F1GP 第1戦 オーストラリアGP–フリー走行2回目 Pos Driver Team Time Laps 1 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1.26.053 36 2 ルーベンス・バリチェロ ・・・

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2009年3月27日

■オーストラリアGP フリー走行1回目

■2009 F1GP 第1戦 オーストラリアGP–フリー走行1回目 Pos Driver Team Time Laps 1 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1.26.687 19 2 中嶋一貴 ウィリアムズ ・・・

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2009年3月27日

木曜日の新居TCDインタビュー

新居TCD 新居章年 トヨタ技術コーディネーション担当ディレクター 「ようやく開幕のときが来ました。ええ、ちょっと興奮してます!」 ◆”好調トヨタ”をランクづけすると? ――今年も、よろしくお願い・・・

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2009年3月27日

ハミルトン、GPDAに加入

ハミルトン(左)とデ・ラ・ロサ(右) ルイス・ハミルトン(マクラーレン・メルセデス)がGPDA(ドライバー間の結びつきを強くする、有志のF1ドライバーの団体)に加入。 ハミルトンは、忙しいという理由でGPDAには加入して・・・

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2009年3月27日

ブロウンGP、ナンバーが22と23に変更

ブロウンGPのBGP001。 フォース・インディアの要請で、同チームとブロウンGPのカーナンバーが変更されることになった。 本来なら、旧ホンダチームがナンバー18と19を使用することになっていたため、フォース・インディア・・・

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2009年3月27日

ディフューザー問題の抗議を却下

ウィリアムズのFW31。 オーストラリアGPのレース・スチュワードは、パナソニック・トヨタ・レーシング、AT&T・ウィリアムズ、ブロウンGPのディフューザーに対しての抗議を却下し、違法性がないと判断した。 今回、・・・

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2009年3月26日

ルノー、ドライバーの給料を減給

アロンソ(左)とピケJr.(右)に減額を求めたブリアトーレ(中央)。 ING・ルノー・F1チームは、フェルナンド・アロンソとネルソン・ピケJr.の給料をカットすることに。 チームのボス、フラビオ・ブリアトーレは、「フェル・・・

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2009年3月26日

クリエン、「KERS搭載はまだ未定」

BMWザウバーのテスト・ドライバー、クリスチャン・クリエン。 まだKERSの搭載を決定していないBMWザウバー・F1チーム。テスト・ドライバーを務めるクリスチャン・クリエンは、搭載の判断は予選直前に行うとコメント。 「ま・・・

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2009年3月26日

クルサード、レッドブルのドライバー業に復帰

リザーブ・ドライバーとしてF1に復帰したクルサード。 昨年の最終戦、ブラジルGPを最後にF1ドライバーを引退したデビッド・クルサードが、レッドブル・レーシングのリザーブ・ドライバーとして復帰することになった。 レッドブル・・・

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2009年3月25日

マッサ、「ライバルはブロウンGP」

スクーデリア・フェラーリのフェリペ・マッサは、開幕戦の最大のライバルは、ブロウンGPになると予想。 「最後のテストでブロウンGPの驚異的な速さをこの目で確かめたんだ。テストの状況からすると、間違いなく最大のライバルはブロ・・・

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2009年3月25日

シモンズ、ライバルのディフューザーを支持

ING・ルノー・F1チームのエンジニアリング・ディレクターを務めるパット・シモンズは、規約違反の疑いがかかるライバルチームのディフューザーの設計をエンジニアの視点から支持。 「トヨタとウィリアムズのディフューザーは、よく・・・

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