フェラーリ、F60を大幅アップデート
アップデートを行う前のF60(キミ・ライコネン)。 2日(土)、今期からの新レギュレーションに苦戦を強いられているスクーデリア・フェラーリは、F60の発展型、通称F60Bをイタリアで直線テストを行った。テストを担当したの・・・
ハートリー、クルサードと交代へ
レッドブル・レーシングのリザーブ&テスト・ドライバーを務めていたデビッド・クルサードに代わり、ブレンダン・ハートリーがその役目を引き継ぐことになった。 昨年の12月にレッドブルのリザーブ&テスト・ドライバ・・・
モズレー、「フェラーリなしでもF1はできる」
「フェラーリよりも、予算制限案を選ぶ」とモズレー会長。 2010年から、各チームの年間予算の制限額を年間4000万ポンド(約59億円)に制限すると発表したFIAのマックス・モズレー会長は、この予算制限案に反対するフェラー・・・
フェラーリ、ルマンへの協力でバジェットキャップに抗議!?
「僅か60億円ではF1のポジションを保てない」と、フェラーリのモンテゼモロ会長。 フェラーリのルカ・ディ・モンテゼモロ会長が6月に行なわれる伝統のルマン24時間レースのスターターを務めることがわかった。 ルマンとフェラー・・・
マクラーレンのアイテナリーに特記事項なし
最悪の場合は、観客抜き、という噂のあったスペインGP。しかし、金曜日にマクラーレンのスタッフに配布されたアイテナリー(日程表)には、特別な表現がなかった。 F1チームは、レースの前週にスケジュール表を配るのが習わしだ。主・・・
ゴメンナサイな日(最近ドジ続き)
◆府中の運転免許試験場で国際免許を書き換え 。しかし、こんなもん1回申請したら永久に使えるようにしてほしい。ここでまた天下りのどこかに更新料が流れているのかと思うとナントモハヤ。 ◆銀座でA川T英さんとお茶。16時から[・・・
来期からの予算制限が59億円に決定
2010年の導入が決まっていた、各チームの年間予算の制限額が、年間4000万ポンド(約59億円)に決定。 この年間予算制限は強制ではない。ただし、年間予算を規定内に抑えると、オフシーズンのテスト距離や風洞の使用制限が無制・・・
2010年からマシンの最低重量が620Kgに
長身のクビツァは、体重が重いためバラスト(おもり)搭載の制限に苦しんだ。 FIAは、マシンの重量規定を2010年から620Kgに引き上げることを発表。 現在、マシンの重量規定は、ドライバーの体重を含めて605Kgまで。こ・・・
2010年からレース中の給油禁止へ
FIAは、2010年からレース中の給油作業が禁止にすると発表。 給油禁止の理由は、レース中の給油作業に必要な給油装置の運輸コストを抑え、エンジン・メーカーにより燃費の良いエンジンを開発させるためとなっている。 また、多く・・・
ホーナー、「RB5の真価はこれから」
中国GPで初の1、2フィニッシュを飾るなど、パワフルな活躍を見せるレッドブル・レーシング。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、RB5(レッドブルのマシン)はまだ真価を発揮していないとコメント。 「RB5は大きく進化を続・・・
スペインGP、最悪の場合観客ぬきで決行
ウィルスの拡散範囲の広さから、このような対抗策はもはや効果はないとの声も。 豚インフルエンザの影響で、次戦のスペインGPは、最悪の場合は観客を入れずに開催する可能性が出てきている。 スペインGPの開催地となるカタロニアは・・・
FIA、マクラーレンへのペナルティを保留
公聴会に単独で出向したウィットマーシュ代表も一安心。 FIAは、29日にパリの世界モータースポーツ評議会(WMSC)で、ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスのいわゆる『ライゲート』に関する公聴会を行い、同チームへ執行猶・・・