F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集

F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集 F1 STINGER 【スティンガー】 > F1ニュース

F1ニュース F1の動向が一目でわかる新着ニュースや最新トピックを随時更新。

2010年4月6日

レッドブル、可変式サスペンション説を否定

FIAは合法と判断。 レッドブル・レーシングのクリスチャン・ホーナー代表は、RB6に搭載しているサスペンションが可変式であるという説を否定した。 レギュレーションで可変式のサスペンションは禁止されているが、レッドブルのマ・・・

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2010年4月6日

メルセデスGP、6月までに優勝できなければ2011年マシンの開発へ

2008年と同じ作戦をとる? 来月のスペインGPで大幅なアップデートの投入を予定しているメルセデスGP・ペトロナス・フォーミュラ・ワン・チームは、6月までに1勝もできない場合、2011年マシンの開発を優先させるようだ。 ・・・

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2010年4月6日

レッドブルとフェラーリもFダクトを投入予定

マクラーレンのFダクト(写真中央の通気口)。 ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスが開発した、いわゆる「Fダクト」を、レッドブル・レーシングやスクーデリア・フェラーリ・マールボロも実戦に投入することを検討していることを・・・

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2010年4月5日

KERS、2011年にも復活?

2009年は最終的にKERSを搭載していたのはフェラーリとマクラーレンのみだった。 2009年に登場し、その年限りで廃止になってしまったKERS(キネティック・エネルギー・リカバリー・システム)が2011年にも復活するか・・・

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2010年4月5日

マレーシアGP 決勝トップ3記者会見 ニコ・ロズベルグ

◆3位 ニコ・ロズベルグ「スタートは、あまり良くなかったんだ。ホイールスピンさせ過ぎて、すぐに順位を落としてしまったよ。3番手で前の2台を追ったけど、レッドブルについて行くのは簡単じゃないとすぐにわかったよ。特に最初のス・・・

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2010年4月5日

マレーシアGP 決勝トップ3記者会見 マーク・ウェバー

◆2位 マーク・ウェバー「スタート前のグリッドでクリスチャン・ホーナー代表と話した時、”二人に任せる”と言ってくれたんだ。だから僕らは、自分たちの裁量で戦った。スタートではちょっとホイールスピン量・・・

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2010年4月5日

マレーシアGP 決勝トップ3記者会見 セバスチャン・フェッテル

◆優勝 セバスチャン・フェッテル「序盤2戦では望んだ結果が得られなかったから、今日の優勝は本当にうれしいよ。こういう状況では、パニックに陥らず、普段通りリラックスすることが何よりも重要だ。レースでは自分のペースを守り、タ・・・

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2010年4月5日

小林可夢偉マレーシアGPレース後会見全録

〜マレーシアGPを終えて〜◆スタートは決してよくはなかったが、でもポジションは守った—-いいスタートで出て、1コーナーでも9番手を守ってというように、いい感じでレースが始まりましたが?小林可夢偉(以下、可夢偉・・・

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2010年4月4日

マレーシアGP 決勝 中盤

<16時32分>3つのセクターは、ブエミ/16トロ・ロッソ、フェッテル/5レッドブル、ウェバー/6レッドブルが区間ベスト。 <16時33分>セナ/21イスパニアがコースから消えた。フェッテル/5レッドブルがファステスト・・・・

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2010年4月4日

マレーシアGP 決勝 序盤

<16時00分>太陽が雲間に隠れ、気温は32℃、路面温度は44℃。少なくともスタート時点の空から雨は落ちていない。通常なら、スタートの轟音が空を揺るがせて降水の可能性が高いが、すでに5機のマレーシア空軍のF18が飛来して・・・

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2010年4月4日

スタート5分前

<15時55分>雨は来ていない。気温は32℃、路面温度は45℃。湿度は50%だ。 [STINGER]

2010年4月4日

桜井孝太郎、2戦目で表彰台!!

マレーシアGPのサポートレースとして開催されているフォーミュラBMWパシフィックで、15歳の中学生レーサー桜井孝太郎が3位表彰台を奪った。 桜井は、金曜日の予選で予選4位を得たが、土曜日の第一レースでは、3位走行中に、前・・・

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2010年4月4日

マレーシアGP決勝日の昼

<12時15分>決勝レーススタートを16時に控えた日曜日正午過ぎ。昨日までと同じく、青い空に積乱雲が浮かんでいる。気温は29℃、路面温度は36℃。湿度61%は昨日と同じ状況。 照りつける太陽が地表を暖め、水蒸気が上がって・・・

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2010年4月4日

可夢偉のトラブル箇所

小林可夢偉は、金曜日に好調な様子だったが、土曜日のフリー走行では18番手に低迷した。その理由は、”Fダクト”の不調。原因は特定できないが、ダウンフォースが安定せず、安全の面からも旧タイプに交換して・・・

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2010年4月4日

浜島裕英 タイヤ”deep”トーク–マレーシアGP 直前スペシャル

・昨日の予選のタイヤの使い方は、Q1では、インターミディエイトが主流だった。 ・ただし、ハミルトン、マッサ、アロンソ、ヒュルケンバーグの各選手は、Q1でウェットも使用した。 ・アロンソ選手は、ウェットでタイムを出している・・・

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