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バルセロナ･テスト-1の3日間で、メルセデスの速さが際立ったが、速いだけではなかった。 3日間にカタルーニャ･サーキットを走行した周回数でも、メルセデスは、ルイス･ハミルトンとバルテリ･ボッタスの二人で494周を走破して・・・
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メルセデスが格段の速さが見えたバルセロナ･テスト。DASなる新しいシステムも話題になて、メルセデスがだ違いの速さを見せているが、テスト段階から圧倒的に速いマシンが現れたのは、これまで4回あった。 最初は、1978年のロー・・・
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スペイン・バルセロナのカタルニア･サーキットで開催中の合同テストpart1が3日間のスケジュールを終え、最終日のホンダ･パワーは、アルファタウリ･ホンダ、アストンマーチン･アストンマーチン･レッドブル･ホンダとも午前と午・・・
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メルセデス-AMGペトロナス･フォーミュラワン･チーム【初日 / コメント】 ◆バルテリ･ボッタス（1位） 「今日はすごく楽しい一日だった。特に、いくつか短い走行をしたからちょっと限界に近づいてプッシュできたから。だから・・・
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メルセデス-AMGペトロナスF1チーム【初日 / コメント】 ◆ルイス･ハミルトン（2位） 「チームはすごく懸命に取り組んでくれてたし、信頼性も同じように強力だったのを目の当たりにできたのは素晴らしいね。マシンの感触はか・・・
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アストンマーティン･レッドブル･レーシング【最終日 / コメント】 ◆アレクサンダー･アルボン（10位） 「今週末はほかのことじゃなくて信頼性とシステムチェックに焦点を当ててたし、すべてがスムーズだった。マシンの感触は出・・・
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アストンマーティン･レッドブル･レーシング【最終日 / コメント】 ◆マックス･フェルスタッペン（8位） 「今日もしっかり周回数を伸ばせたし、それは新車を理解しようとしてる僕らにとって、テストの最初の週にすごく重要なこと・・・
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BWTレーシングポイント･フォーミュラワン･チーム【最終日 / コメント】 ◆ランス･ストロール（4位） 「初日に走ったのは午後の半分だけだったから、丸一日走れて気分がよかった。周回数をたくさん伸ばしてデータも集まったし・・・
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“DAS”効果も手伝って、メルセデスが1-2を占めたF1合同テスト最終日。メルセデスは合計138周の充実の1日を終えた。 エスティバン･オコン＋ルノーとランス･ストロール＋レーシングポイントが順調に進めて3-4番手に着け・・・
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スクーデリア･アルファタウリ【最終日 / コメント】 ◆ダニール･クビアト（5位） 「今日は半日だけだったからかなり短く感じたけど、最大限に活かせたし生産的だった。ハイクオリティなテストをいくつもこなせたし、可能な限り走・・・
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スペインのバルセロナ郊外のカタルーニャ･サーキットで行なわれたF1合同テストpart最終日。ボッタス＋メルセデスが、午前中の最後に叩き出した1分15秒732が、最終日だけでなく、3日間トータルのベストタイムとなった。 午・・・
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合同テストpart1の3日目の終了時間が迫ってきた。 残り30分の時点で、ハミルトン＋メルセデスがトップのボッタス＋メルセデスの0.784秒差。このタイムが、最後の3分でひっくり返る、と予測する。少なくとも、僅差になるは・・・
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テスト1最終日の午後、ダニール･クビアトからアルファタウリAT01ホンダのステアリングを受け継いだピエール･ガスリーが、まずはハードタイヤで走行。 1時間経過時点で、午後の最速は、ハミルトン＋メルセデスの1分16秒642・・・
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ステアリングを手前に引っ張ったり向こうに押したりすることから、“トロンボーン”とも言われるメルセデスのDAS（Dual Axis Steering）システムが、バルセロナのカタルーニャ･サーキットで行なわれている話題の中・・・
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カタルーニャ･サーキットの合同テスト3日目の午後、開始15分のところで、ケビン･マグヌッセンのハースVF-20が高速S字でスピン、半回転して後ろ向きでコースを外れ、右サイドからバリアにクラッシュした。 ドライバーは無事だ・・・
| F1ドライバーズ・ポイント | ||
|---|---|---|
| 1位 | マックス･フェルスタッペン | 491ポイント" |
| 2位 | セルジオ・ペレス | 240ポイント |
| 3位 | ルイス･ハミルトン | 220ポイント |
| F1 コンストラクターズ・ポイント | ||
|---|---|---|
| 1位 | レッドブル･レーシング | 860ポイント |
| 2位 | メルセデス | 409ポイント |
| 3位 | フェラーリ | 406ポイント |
