オリジナル リリース-ヴァージン･レーシング【中国GP(日)】
◆ティモ･グロック決勝=リタイア「僕自身にもチームにとっても、たいへんな一日だった。グリッドに着く手順が終る直前までは、すべて順調だったんだ。ところが突然トラブルが発生して、どうしてもスタートできなかったよ。レースは素晴・・・
オリジナル リリース-BMWザウバー･F1･チーム【中国GP(日)】
◆ペドロ･デ･ラ･ロサ決勝=リタイア「もちろん、相当がっかりしてるよ。タイヤの選択も全て正しかった。スリックタイヤ(溝なしタイヤ)でレースをスタートして、なんとか霧雨の外に居ることができたんだ。オーバーテイクを楽しんでい・・・
オリジナル リリース-イスパニア･レーシング･F1･チーム【中国GP(土)】
◆ブルーノ･セナフリー走行3=23位/予選=23位「午前中はパフォーマンスも良かったし、マシンのフィーリングも良かったよ。一貫して良い状態が続いていたし、信頼性も高かった。昨日からかなり良くなったし、いいほうに1歩前進で・・・
オリジナル リリース-フォース･インディア･フォーミュラ ワン･チーム【中国GP(土)】
◆エイドリアン･スーティルフリー走行3=14位/予選=10位「フリー走行3回目にも、僕たちはカかなり満足していいと思う。また10番手スタートだけど、オーストラリアとバーレーンの経験から、このポジションのことはよく分かって・・・
オリジナル リリース-スクーデリア･フェラーリ･マールボロ【中国GP(土)】
◆フェルナンド･アロンソフリー走行3=5位/予選=3位「今のところ、僕たちの予選のポテンシャルが今回の結果に正しく反映されていると思う。レッドブルの強さが目立って見えるけど、彼らは土曜日にいつも強いし、別に驚きはないよ。・・・
オリジナル リリース-レッドブル･レーシング【中国GP(土)】
◆セバスチャン･フェッテルフリー走行3=3位/予選=1位「厳しい1日だったよ。マーク(･ウェバー)にかなり差をつけられていたから、昨日と今日はすこし落ち込んでいたんだ。マークに合わせた方向性でマシンに手を加えたが、それで・・・
オリジナル リリース-ブリヂストン【中国GP(土)】
上海インターナショナル･サーキットで開催された中国GP予選は、ブリヂストンのソフト･コンパウンドを装着したセバスチャン･ベッテル選手(レッドブル・レーシング)が1分34秒558の輝かしいタイムを記録し、ポールポジションを・・・
オリジナル リリース-ヴァージン･レーシング【中国GP(土)】
◆ティモ･グロックフリー走行3=19位/予選=19位「前方にクルマが走っていないのは1度しかなかったけれど、良い予選セッションで、満足しているよ。最初のタイヤのセットでは、ゆっくりインラップを行ったルーベンス(･バリチェ・・・
オリジナル リリース-ルノー･F1･チーム【中国GP(土)】
オリジナル リリース-スクーデリア･トロ･ロッソ【中国GP(土)】
◆ハイメ･アルゲルスォリフリー走行3=11位/予選=12位「だんだんQ3進出に近づいてきたよ。ここまで、この週末はいい仕事をしてこれたしね。初めてのサーキットだっただけに、上出来だと思う。長距離の走り込みではマシンの動き・・・
オリジナル リリース-AT&T･ウィリアムズ 【中国GP(土)】
◆ルーベンス･バリチェロフリー走行3=16位/予選=11位「予選の状況は悪くなかったんだ。Q2の終了直前に失敗してしまったのが残念だよ。混戦になっていて、現状ではトップ10のすぐ後ろというこの位置が、僕たちに可能な最高の・・・
リリース-ボーダフォン･マクラーレン･メルセデス【中国GP(土)】
こちらはマクラーレンのオリジナルリリースを元に[STINGER]が製作したリリー スですが、内容はオリジナルのものと同じです。 ◆ジェンソン･バトンフリー走行3=4位/予選=5位「予選に入って最初の2つのセッションは、マ・・・
オリジナル リリース-BMWザウバー･F1･チーム【中国GP(土)】
◆小林可夢偉フリー走行3=10位/予選=15位「僕としては、トラフィックがない状態で走れましたし、できる限りのことができたと思うので満足しています。もっとよくする必要がありますけど、その余地はまだあると思います。全体的に・・・
オリジナル リリース-イスパニア･レーシング･F1･チーム【山本左近との契約発表】
2010年4月17日(土) 左近、イスパニアのサードドライバーに決定! HRTチーム/イスパニア･レーシングは日本人ドライバー、山本左近と2010年の公式テスト/リザーブドライバーとしての契約を結んだ 山本は・・・
オリジナル リリース-イスパニア･レーシング･F1･チーム【中国GP(金)】
◆カルン･チャンドックフリー走行1=23位/フリー走行2=21位「いいプラクティスだった。サーキットを覚えて、マシンのベースもできた。気になるのはフロントタイヤの消耗が激しいこと。2回目のフリー走行は52周も走り込んで、・・・
