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オートサロンのモーターレーシング度-1 / ヤリスWRCバージョン

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走れば迫力が出るのかも。しかし、カラーリングは、ここでもイケてない?


◆今年から鳴り物入りでWECに復活するトヨタ。期待半分心配半分。


◆これはヤリスに限らないけれど、最新のWRCカーは、もうひとつ迫力がない。トヨタだったら、そして格好だけでいくなら、C-HRがいいような。

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C-HRは今年一番の注目車両だった。正確に数えたわけではないけれど、最も多くを見かけた。

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こちら、ニュルブルクリンク仕様のC-HR。う〜ん、問題は格好ではなくて、カラーリング?

◆今年のWRCは、過去にない規則が施行される。これまで、ドアは形状を変更したことがないが、今年の規則では、安全↑の見地から、クラッシャブルストラクチャーの分だけ幅広に盛られ、ますます他者との見分けがつかなくなったこともあるけれど、俊敏な動きを求めてホイールベースを短くして、ピーキーな分は、4WDとその制御でカバーする基本思想がますますメーカー毎き車種ごとの見分けをつかなくしているのかも。

ともあれ、1月20日から始まるモンテカルロの週末が見物。

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ことカラーリングに限っては、”昔はよかった”、というのは、ノスタルジーではなくて、事実ではなかろうか。
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