青空が見え始めた。 F1復帰２年目を終えたホンダ。シーズンオフを休むことなく次への開発作業に明け暮れるホンダF1レーシングの長谷川祐介F1プロジェクト総責任者の胸の内。 （その8からつづく） */*/*/*/*/*/*/・・・
需要なのは、チームとしての車体＋パワーユニット。 F1復帰２年目を終えたホンダ。シーズンオフを休むことなく次への開発作業に明け暮れるホンダF1レーシングの長谷川祐介F1プロジェクト総責任者の胸の内。 （その7からつづく）・・・
2017バｰジョンは、大きな変更を受けて登場する。 F1復帰２年目を終えたホンダ。シーズンオフを休むことなく次への開発作業に明け暮れるホンダF1レーシングの長谷川祐介F1プロジェクト総責任者の胸の内。 （その6からつづく・・・
新しい年が、読者のみなさまとモータースポーツ界にとって、素晴しい年になりますように!! さて、［STINGER］が2016年に期待していた以下の事柄を振り返ってみましょう。 https://f1-stinger2.com・・・
地中海沿いの南フランス。青空と開けた空間が爽快な気分を演出する素晴しい舞台装置。 2018年にフランスGPが復活する。最後の舞台となっていたマニクールだったら、あまり嬉しいニュースではなかったが、ポールリカールと聞いて、・・・
最終戦アブダビでルイス･ハミルトンがペースを落して後続を近づけた”戦略”は、「その手があったか!! 」と、いかにF1のワールドチャンピオンが重要かを再認識させたが、今度は、ニコ･ロズベルグが驚かせ・・・
いよいよ、決着の時が来た。ニコ･ロズベルグか、ルイス･ハミルトンか。2016年の王者が、週末のアブダビGPで決まる。 第20戦ブラジルGP終了時点で、ニコ･ロズベルグ367点、ルイス･ハミルトン355点。その差は12点に・・・
激しい雨がレースをこれ以上ないスペクタクルな舞台に仕立てた。リスキーな状況の中で、勇気とテクニックが試される凄まじいレースだった。 一方で、フェリペ･マッサが最後の母国GPで、”つながる素晴らしさ”・・・
2300mの高地のグランプリは、薄い空気と裏腹に、中身の濃いレースだった。特に終盤の先陣争いは、満員のスタンドを熱狂される展開。3位表彰台が2回入れ代わる事態にも発展した。 クルマ好きのエディター･羽端恭一・・・
アウディがWECを去る裏の裏にあるものは? ◆ドイツ連邦会議が、2030年以降に発売される自動車に、内燃機関の動力を使うことを禁止する法案を可決したという。要するに、電気自動車をメインに、大幅なシフトをドイツ工業界が決断・・・
ルイス･ハミルトンが久々に完璧なレースを見せ、終盤をマクラーレン･ホンダのアロンソの活躍と久々に面白いレースだった。マクラーレン･ホンダが復帰後、初めて上位で『バトル』を展開、手に汗握る終盤を演出した。 クルマ好きのエデ・・・
向こうに観覧車を眺めるS字コーナー。鈴鹿で最も難しいここが、マクラーレン･ホンダの鬼門だった。 マクラーレン･ホンダは鈴鹿で散々な成績だった。長谷川祐介F1プロジェクト総責任者は、「何の波瀾もなく、そのまま為す術なく帰っ・・・
優勝候補のハミルトンがスタートで大きく出遅れた瞬間に、流れが決まったレースだった。2016年を決定づけた鈴鹿の戦いを、クルマ好きのエディター･羽端恭一さんとSTINGER編集長が振り返る。 ◆ハースの活躍、ハミルトンの出・・・
古くは、ドライバーの移籍話は9月のモンツァから始まるものだった。最近、と言っても30年ほど前からその紳士協定は崩れているが、古式ゆかしく、マクラーレンはここで来年のチーム体制を発表した。なんと、ドライバーが3人?! クル・・・
1カ月の夏休みを挟んだF1GPは、後半戦への期待を高める内容だった。トップ3の差が縮まり、そしてマクラーレン･ホンダも大きく進化。早くも10月の鈴鹿を待ち遠しくしてくれた。 マクラーレン･ホンダのさらなる進化が今後を楽し・・・
| F1ドライバーズ・ポイント | ||
|---|---|---|
| 1位 | マックス･フェルスタッペン | 491ポイント" |
| 2位 | セルジオ・ペレス | 240ポイント |
| 3位 | ルイス･ハミルトン | 220ポイント |
| F1 コンストラクターズ・ポイント | ||
|---|---|---|
| 1位 | レッドブル･レーシング | 860ポイント |
| 2位 | メルセデス | 409ポイント |
| 3位 | フェラーリ | 406ポイント |
