（オマケからつづく） レーシングバージョンになっても、CRZはかっこいい。スーパーGTのGT300クラスの無限CR-Z。 ◆究極のブレーキング F1に乗ったことがあるが、F1のブレーキ能力はわからない。ブレーキを踏む前に・・・
（3/3からつつづく） むひひひ、スポーツカーなんだからさ。 ◆素晴らしかったビートのブレーキフィール 初代ホンダ･ビートの発売直後に試乗車を借りた。みなさんいろいろ仰るクルマだった。やれ、パワーが 足らないだの、荷物が・・・
(2/3からつづく) 性能的には申し分ない。しかし、調整はしてほしい。 ◆点灯する鍵穴 その昔、友人が乗っていた車は、鍵穴にカギを近づけるとライトが付くシステムだった。暗闇でも、鍵穴が見える、とっても便利なものである。2・・・
（1/3からつづく） 同じような写真になるので、靴を変えてみた（笑）。 ◆リニアに感じたい。 スポーツカーが、”最も楽しい運転を提供してれる存在”ならば、操作系統がリニアであってほしい。リニア、う・・・
CRZに乗ってみた。最近のライトウェイトスポーツカーがどういうものかも知りたかったからだ。改めて、スポーツカーを考えるきっかけになった。 ◆スポーツカーとはなんぞや? CRZは、多分、今売っている国産車の中で、数少ないか・・・
（3/3から続く） そんなに睨まないでおくれm(_ _)m。 ◆レスポンスって、なに? 日本語で言うと、応答性である。反応でもいいかな。この”かな”というのは、自動車業界マスコミ部門の曖昧な用語の・・・
(2/3からつづく） ◆まさか、ブレーキもフライbyワイヤ?! もしかするとブレーキもフライbyワイヤかと思った。正確に言うと、飛行機じゃないのでドライブbyワイヤというのかが正しいようだが、いずれにしても、ワイヤではな・・・
（1/3からつづく） ペダルの踏み始めが、”来ない”。 ◆ゴルフ7は確かに素晴らしい質感である!! ゴルフ7の凄さについて友人のM君が、”ワーゲン･グループは、これで儲ける必要がない&・・・
ゴルフ7に乗った。ウィンドウズ7とかiPhone5とかみたいだからではなく、自動車評論家のみなさんが例外なく（未確認）”いいね!!”している現代の名車の誉れ高いからだ。 ◆まったく違った助手席と運・・・
◆フェイスブックに”超分かりにくい看板“のことを書いたのは、こういうことであった。 元の案内板。雷門方面改札は、左なのか、右上なのか、一瞬迷う。 線を1本入れてみる。こうするだけで、圧倒的に理解し・・・
◆久々のインスピレーターである。閃き屋の復活（笑）。以前書いた内容があまりに面白かった（自画自賛）ので、改めて。2年前の日記から。 ･･･ ◆数日前から、今日にしよう、行かなくちゃ、早く済ませたい、と思っていた免許の書き・・・
10年ほど前に、トヨタ自動車の工場で、研究用のロボットを見せてもらった。自動車メーカーの工場は、あちこちにロボットがいる。組み立てや溶接、塗装もロボットだ。人は最後の仕上げ確認を含めて、ロボットを管理しコントロールする。・・・
Hondaが開発する『ASIMO』は、二足歩行ができる。しかし、人間なら早ければ1歳でヨチヨチ歩くから、たいしたことではないと思うかもしれないが、二足歩行というのは、片足を上げたところで体重移動して、反対側の足を前に出し・・・
| F1ドライバーズ・ポイント | ||
|---|---|---|
| 1位 | マックス･フェルスタッペン | 491ポイント" |
| 2位 | セルジオ・ペレス | 240ポイント |
| 3位 | ルイス･ハミルトン | 220ポイント |
| F1 コンストラクターズ・ポイント | ||
|---|---|---|
| 1位 | レッドブル･レーシング | 860ポイント |
| 2位 | メルセデス | 409ポイント |
| 3位 | フェラーリ | 406ポイント |
