リキさんのレーシング日本史　マイ・ワンダフル・サーキットⅡ

鈴鹿から世界へ

日本のクルマ史は、二輪も四輪も、1950年代以降が圧倒的におもしろい。
戦後の“焼け跡”に出現した原動機付き自転車を出発点に、日本車は、
やがて世界の頂点に駆け上る。そしてその歴史は、実は『レース』という
視点を導入することによってはじめて、その本当の姿を見せる。
そんな歴史を「同時代人」として語っていただこう。
レーサーにしてジャーナリストの大久保力さんに、いまこそ訊きたい！
バイク、クルマ、レース、そして日本史を──。

語り：大久保　力 ／ 取材・文：家村浩明 & STINGER編集部
写真提供：鈴鹿サーキット（『鈴鹿サーキット　モータースポーツ30年の軌跡』より）、八重洲出版、三栄書房、水沼平二、i-dea、中村良夫、
本田技研工業株式会社、スズキ株式会社、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社、富士重工業株式会社、タカタ株式会社、日産自動車株式会社、富士スピードウェイ、株式会社青木科学研究所、JRP（Japan Race Promotion Inc.）